P0BEF: Ниско напрежение във веригата на датчика за ток на фаза W на задвижващия електромотор A

Значение

Датчикът за ток на фаза W на задвижващия електромотор A отчита неизправност с ниско напрежение във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Инверторът на задвижващия електромотор A следи тока във фаза W на мотора чрез специален датчик за ток. Кодът се задава, когато сигналът на датчика за фаза W е необичайно нисък и контролният модул не може да разчита на измерването за тази фаза.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в сензора
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свръхсветеща предупредителна лампа за EV/хибридна система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за стойностите на датчика за ток на фаза W на задвижващия електромотор A и за свързани кодове на инвертора, за да потвърдите ниския сигнал.
2. След като обезопасите високоволтовата система съгласно процедурата на производителя, проверете конектора и кабелния сноп на датчика за фаза W за корозия, повредена изолация, разхлабени клеми или сигнален проводник, окъсен към маса.
3. Проверете сигналната, захранващата и масовата верига на фаза W за късо съединение към маса, прекъсване и връзки с високо съпротивление, като използвате електрическата схема на производителя.
4. Сравнете показанията на датчика за фаза W с тези за фази U и V при еднакви условия, за да установите дали е засегната само веригата за W.
5. Ако проверките на веригата са успешни, проверете датчика за ток на фаза W на задвижващия електромотор A съгласно процедурата на производителя за вътрешно късо съединение или повреден изход.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора за фаза W.
• Ремонтирайте сигнален проводник на фаза W, окъсен към маса, или друг повреден проводник.
• Отстранете проблем във връзката към захранване или маса на датчика.
• Сменете датчика за ток на фаза W на задвижващия електромотор A, ако показанието му остава ниско при проверена изправност на веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте, ако въртящият момент е намален, аварийният режим е активен или автомобилът сигнализира за възможно изключване; може неочаквано да загуби тяга. Организирайте диагностика, преди да използвате автомобила за пътуване, при което спирането би било опасно.