Значение
Датчикът за ток на фаза Y на задвижващия електродвигател A отчита високо ниво на сигнала във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Датчикът за ток на фаза Y на задвижващия електродвигател A измерва тока във фаза Y за управляващия модул. P2E22 се записва, когато сигналът на неговата верига е по-висок от очакваното ниво, поради което модулът не може да използва това измерване на фаза Y надеждно.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Датчикът за ток е повреден
- Повреда в окабеляването
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети предупредителната лампа за EV/хибридната система
- Намалена мощност или въртящ момент на електродвигателя
- Възможен е авариен режим или изключване на автомобила
Как да го диагностицирате
- Използвайте сканиращ инструмент, за да запазите данни от замразените кадри (freeze frame) и да проверите дали високият сигнал на фаза Y се появява при стартиране или само докато моторът генерира въртящ момент.
- Сравнете данните от датчика за ток на фаза Y в реално време с фази X и Z при същите условия, за да потвърдите неизправността, специфична за фазата.
- При безопасно изведен от експлоатация автомобил съгласно инструкциите за обслужване, проверете буксата и снопа кабели на фаза Y за корозия, влага, повредени клеми или сигнален проводник, даден на късо към захранване.
- Тествайте веригата на фаза Y за къси съединения към захранване, повредено окабеляване и лоши връзки, като използвате процедурата на производителя.
- Ако проверките на веригата преминат успешно, тествайте датчика за фаза Y спрямо спецификацията на производителя, преди да подозирате управляващия модул.
Чести решения
- Ремонтирайте сигнален проводник на фаза Y, даден на късо към захранване, или друго повредено окабеляване.
- Почистете, пренастройте или ремонтирайте буксата на фаза Y, ако нейните клеми са разхлабени или корозирали.
- Заменете датчика за ток на фаза Y, ако неговият сигнал остава висок при проверена верига.
- Ремонтирайте или заменете управляващия модул само когато тестването потвърди вътрешна неизправност.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте рязко ускорение и друго шофиране с високо натоварване, тъй като системата може да намали въртящия момент на мотора или да влезе в авариен режим (limp mode). Спрете на безопасно място, ако мощността спадне значително или се появи предупреждение за изключване.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.