P0BF4: Високо напрежение в веригата на сензора за ток на фаза U на задвижващ мотор B

Значение

Сензорът за ток на фаза U на задвижващ мотор B отчита неизправност поради високо напрежение във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Инверторът следи тока във фаза U на задвижващия електромотор B чрез специален датчик за ток. Кодът се задава, когато веригата на датчика за фаза U генерира необичайно висок сигнал и показанието за тока в тази фаза става ненадеждно.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към B+
2. Прекъснат сензор
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свръхсветеща предупредителна лампа за EV/хибридна система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за показанията на тока във фаза U на задвижващия електромотор B, за да потвърдите кога възниква високият сигнал, и проверете за свързани кодове на инвертора.
2. След като обезопасите високоволтовата система съгласно процедурата на производителя, проверете конектора и кабелния сноп на датчика за фаза U за повреди, корозия, разхлабени пинове или сигнален проводник, окъсен към B+.
3. Проверете сигналната, захранващата и масовата верига на фаза U за късо съединение към B+, прекъсване или лош контакт, като използвате електрическата схема на производителя.
4. Сравнете показанията за фаза U на задвижващия електромотор B с тези за фази V и W при еднакви условия, за да установите дали високото показание е само във фаза U.
5. Ако проверките на окабеляването са успешни, тествайте датчика за ток на фаза U на задвижващия електромотор B съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете клемите на конектора на датчика за фаза U.
• Ремонтирайте сигнален проводник на фаза U, окъсен към B+, или повреден кабелен сноп.
• Отстранете лоша връзка към захранване или маса на датчика.
• Сменете датчика за ток на фаза U на задвижващия електромотор B, ако изходният му сигнал остава висок при изправно окабеляване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не продължавайте да шофирате, ако въртящият момент е намален, автомобилът е в авариен режим или предупреждава за възможно изключване; може да настъпи загуба на тяга. Избягвайте шофиране при високо натоварване, докато повредата във веригата за фаза U не бъде отстранена.