P0BEC: Високо напрежение във веригата на датчика за ток на фаза V на задвижващия електромотор A

Значение

Датчикът за ток на фаза V на задвижващия електромотор A отчита неизправност с високо напрежение във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Задвижващият електромотор A се управлява чрез инвертор, който превключва тока през фазите U, V и W. Контролният модул следи сигнала от датчика за ток във фаза V; кодът се задава, когато сигналът е необичайно висок, поради което модулът не може надеждно да измерва тока във фаза V.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към B+
2. Прекъснат сензор
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителната лампа на EV/хибридната система свети
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за показанията на датчика за ток на фаза V на задвижващия електромотор A и за свързани кодове на инвертора, за да установите кога се появява високият сигнал.
2. След като обезопасите високоволтовата система съгласно процедурата на производителя, проверете конектора и кабелния сноп на датчика за фаза V за корозия, повреди, разхлабени пинове или сигнален проводник, допиращ до B+.
3. Проверете веригите за сигнал, захранване и маса на датчика за непрекъснатост, късо съединение към B+ и лоши връзки, като използвате електрическата схема на производителя.
4. Сравнете изходния сигнал на датчика за фаза V с показанията за другите фази на задвижващия електромотор A при еднакви условия, за да разграничите повреда в датчика от повреда в окабеляването.
5. Ако окабеляването и връзките са изправни, проверете или сменете датчика за ток на фаза V на задвижващия електромотор A съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчика за фаза V.
• Ремонтирайте сигнален проводник на фаза V, окъсен към B+, или повредения участък от кабелния сноп.
• Възстановете лошата връзка към маса или захранване на датчика.
• Сменете датчика за ток на фаза V на задвижващия електромотор A, ако изходният му сигнал остава висок при изправно окабеляване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте да шофирате, ако мощността е намалена, автомобилът е в авариен режим или предупреждението за хибридната/EV система показва риск от изключване; автомобилът може неочаквано да загуби тяга или да спре. Проверете високоволтовата система, преди да разчитате на нея.