P0BF0: Високо напрежение във веригата на датчика за ток на фаза W на задвижващия електромотор A

Значение

Датчикът за ток на фаза W на задвижващия електромотор A отчита неизправност с високо напрежение във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Инверторът на задвижващия електромотор A разчита на датчик за ток във фаза W, за да регулира и следи фазовия ток. Кодът се задава, когато веригата на датчика отчита необичайно висок сигнал и модулът не може надеждно да измерва тока във фаза W.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към B+
2. Прекъснат сензор
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свръхсветеща предупредителна лампа за EV/хибридна система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за показанията на датчика за ток на фаза W на задвижващия електромотор A и за свързани кодове, за да установите кога се появява високият сигнал.
2. След като обезопасите високоволтовата система съгласно процедурата на производителя, проверете конектора и кабелния сноп на датчика за фаза W за корозия, разхлабени пинове, повреди или сигнален проводник, окъсен към B+.
3. Използвайте електрическата схема на производителя, за да проверите сигналната, захранващата и масовата верига на фаза W за късо съединение към B+, прекъсване и лош контакт на клемите.
4. Сравнете показанията за фаза W с тези за фази U и V на задвижващия електромотор A при сходни условия, за да проверите дали високото показание е само във фаза W.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете датчика за ток на фаза W съгласно процедурата на производителя и го сменете, ако изходният му сигнал остава висок.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора за фаза W.
• Ремонтирайте сигнален проводник на фаза W, окъсен към B+, или повреден кабелен сноп.
• Възстановете лоша връзка към захранване или маса на датчика.
• Сменете датчика за ток на фаза W на задвижващия електромотор A, ако веригата е изправна, но изходният сигнал остава висок.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не продължавайте пътуването, ако автомобилът е загубил мощност, влязъл е в авариен режим или предупреждава за възможно изключване; тягата може да бъде прекъсната. Избягвайте шофиране при високо натоварване, докато повредата в отчитането на фаза W не бъде отстранена.