P208C: Mạch điều khiển bơm chất khử mức thấp

Ý nghĩa

Đường điều khiển bơm DEF A bị giữ ở mức thấp — chập mát. Lỗi dây kiểu này thường do cọ mòn, nước lọt vào tại gioăng giắc nối hoặc chân giắc bị đẩy tụt — kiểm tra bằng cách lay bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bơm chất khử A tuần hoàn dung dịch DEF cho hệ thống khí thải SCR. Bộ điều khiển giám sát mạch điều khiển của nó và đặt mã lỗi này khi tín hiệu mạch duy trì dưới dải dự kiến, thường là do dây dẫn bị chập mát.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chập mát
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ mòn xuyên lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng và thông tin lệnh bơm trực tiếp để xác nhận thời điểm mạch bơm A đọc thấp và có cảnh báo DEF hay không.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện của bơm A xem có bị mòn lớp cách điện hay không, đặc biệt là ở các kẹp, khúc uốn và các điểm bó dây tiếp xúc với xe.
3. Kiểm tra phớt giắc cắm và các đầu cực xem có bị nước xâm nhập, ăn mòn hoặc chân cắm bị đẩy lùi hay không.
4. Khi mạch điện có thể tiếp cận an toàn, hãy lắc nhẹ bó dây trong khi giám sát tín hiệu để tìm sự thay đổi trong lúc lỗi xảy ra.
5. Kiểm tra dây điều khiển xem có bị chập mát hay không và kiểm tra tính liên tục của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện bơm A bị mòn đang chạm vào mát.
• Làm sạch, sấy khô hoặc thay thế giắc cắm bị hỏng do nước và khôi phục phớt làm kín của nó.
• Lắp lại hoặc thay thế đầu cực bị đẩy lùi hoặc bị ăn mòn.
• Sửa chữa đoạn dây điều khiển bị hở hoặc bị hỏng được xác định bằng cách kiểm tra mạch.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn lái được ban đầu, nhưng việc định lượng DEF có thể dừng lại và hệ thống khí thải có thể bắt đầu đếm ngược không cho khởi động lại. Hãy sắp xếp sửa chữa kịp thời và tuân theo mọi cảnh báo đếm ngược.