Mã lỗi OBD-II

P208A: Mạch điều khiển bơm chất khử bị hở

Ý nghĩa

Mạch điều khiển bơm DEF A bị hở — không có thông mạch qua mô-tơ hoặc bó dây nên không thể tạo áp suất phun.

Tổng quan

  • Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
  • Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bơm chất khử A lưu thông dung dịch DEF qua hệ thống định lượng dung dịch xả diesel để hệ thống SCR có thể giảm lượng khí thải NOx. Bộ điều khiển giám sát mạch điều khiển bơm và đặt mã lỗi này khi phát hiện hở mạch và không thể thiết lập hoạt động bơm theo lệnh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

  1. Cuộn dây mô-tơ bơm bị đứt
  2. Dây đến bơm bị đứt
  3. Chân giắc bị đẩy tụt vào trong vỏ giắc

Triệu chứng

  • Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
  • Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
  • Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
  • Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

  1. Đọc dữ liệu đóng băng và thông báo của hệ thống khí thải để xác định xem lỗi có xuất hiện trong lệnh điều khiển bơm hay không và kiểm tra bộ đếm lùi DEF.
  2. Kiểm tra giắc cắm bơm A xem có chân bị đẩy lùi, ăn mòn, có độ ẩm hoặc kết nối lỏng lẻo hay không.
  3. Lần theo hệ thống dây điện của bơm xem có bị đứt hoặc hư hỏng hay không, đặc biệt là nơi bó dây tiếp xúc với nhiệt độ hoặc chuyển động.
  4. Khi nguồn điện được cách ly theo hướng dẫn của quy trình nhà sản xuất, hãy kiểm tra tính liên tục của mạch từ bộ điều khiển đến bơm A.
  5. Kiểm tra cuộn dây mô-tơ bơm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để phân biệt mô-tơ bị hở với bó dây bị hở.

Cách khắc phục phổ biến

  • Lắp lại chân cực bị đẩy lùi và cố định giắc cắm bơm A.
  • Sửa chữa dây bị hở hoặc bị hỏng trong mạch điều khiển bơm.
  • Làm sạch hoặc thay thế các đầu cực giắc cắm bị ăn mòn và khôi phục phớt làm kín.
  • Thay thế bơm chất khử A nếu cuộn dây mô-tơ của nó bị hở.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn lái được lúc đầu, nhưng việc định lượng DEF và kiểm soát NOx có thể bị vô hiệu hóa, và một số xe bắt đầu đếm ngược không cho khởi động lại. Kiểm tra các cảnh báo trên bảng đồng hồ và sắp xếp sửa chữa kịp thời; đừng bỏ qua quá trình đếm ngược.

Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc

Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.

Mã lỗi cho cùng một bộ phận

Mã lỗi gần đây