Ý nghĩa
Đường điều khiển dẫn động bơm DEF B bị hở. Trên động cơ lớn hoặc hệ thống 2 bình, bơm thứ 2 (B) hỗ trợ bơm A; khi bơm B ngừng hoạt động, hệ thống mất khả năng dự phòng.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Bơm chất khử B cấp DEF trong các hệ thống có bơm thứ 2, chẳng hạn một số cấu hình động cơ lớn hoặc 2 bình chứa. Mô-đun điều khiển giám sát mạch điều khiển của bơm B; mã P20FA được đặt khi mạch bị hở và bơm không thể được điều khiển như dự kiến.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Cuộn dây mô-tơ bơm bị đứt
- Chân giắc bị tụt khỏi thân giắc
- Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt
Triệu chứng
- Đèn kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
- Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
- Có thể bắt đầu đếm ngược đến lúc không khởi động được sau thời gian bỏ qua cảnh báo
- Không đạt kiểm định khí thải (NOx)
Cách chẩn đoán
- Ghi lại dữ liệu freeze frame và kiểm tra dữ liệu live data của SCR để xem lệnh cho bơm B cùng trạng thái hoặc phản hồi áp suất có sẵn, nhằm xác nhận thời điểm lỗi mạch xảy ra.
- Kiểm tra giắc nối bơm B xem có chân bị đẩy lùi, ăn mòn, ẩm hoặc lắp lỏng hay không.
- Lần theo bó dây của bơm B để tìm chỗ đứt, cọ xát hoặc hư hỏng do nhiệt, đặc biệt gần bơm và giắc nối mô-đun.
- Khi hệ thống đã được ngắt an toàn theo hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra tính liên tục qua cuộn dây mô-tơ bơm B và dây dẫn điều khiển.
- Nếu dây dẫn và cuộn dây bơm đạt yêu cầu, kiểm tra giắc nối mô-đun và đầu ra mạch điều khiển theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Cắm lại hoặc thay chân giắc bơm B bị tuột hoặc hư hỏng.
- Sửa đoạn dây dẫn bơm B bị hở hoặc hư hỏng.
- Thay bơm B nếu cuộn dây mô-tơ bị hở.
- Chỉ sửa mô-đun điều khiển nếu xác nhận đầu ra bị lỗi sau khi kiểm tra mạch điện.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Xe có thể tiếp tục chạy, nhưng hoạt động SCR và việc đáp ứng yêu cầu khí thải có thể bị ảnh hưởng; sau đó có thể xuất hiện cảnh báo DEF hoặc đếm ngược đến trạng thái không thể khởi động. Hạn chế lái xe khi không cần thiết và tuân thủ mọi thông báo đếm ngược hoặc cảnh báo.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.