P208B: Dải hoạt động/hiệu suất mạch điều khiển bơm chất khử A

Ý nghĩa

Bơm DEF A nhận lệnh chạy nhưng không khởi động hoặc dừng sớm — hiệu suất bơm thấp hơn ngưỡng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bơm chất khử A di chuyển DEF qua hệ thống định lượng để hỗ trợ giảm NOx SCR. Bộ điều khiển giám sát hoạt động bơm theo lệnh và đặt mã lỗi này khi phản hồi của bơm nằm ngoài dải dự kiến hoặc hiệu suất, chẳng hạn như không khởi động hoặc dừng quá sớm.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-tơ bơm bị kẹt — DEF kết tinh bên trong đầu bơm
2. Chổi than mô-tơ bị mòn
3. Muội than hoặc cặn bẩn tích tụ cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng, thông tin lệnh bơm và cảnh báo khí thải để xem bơm A không phản hồi như mong đợi khi nào.
2. Kiểm tra mức và tình trạng DEF, sau đó kiểm tra bơm A và các kết nối của nó xem có bị rò rỉ, hư hỏng hoặc đọng tinh thể DEF hay không.
3. Kiểm tra giắc cắm bơm và hệ thống dây điện xem có đầu cực bị lỏng hoặc ăn mòn có thể làm gián đoạn hoạt động hay không.
4. Sử dụng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để ra lệnh cho bơm A và quan sát xem nó hoạt động có ổn định hay không.
5. Nếu nguồn điện và điều khiển tốt, hãy kiểm tra bơm xem có bị hạn chế chuyển động hoặc hỏng hóc bên trong hay không theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch tinh thể DEF dễ tiếp cận khỏi khu vực bơm bằng hướng dẫn dịch vụ của nhà sản xuất.
• Sửa chữa giắc cắm bơm A kém hoặc hệ thống dây điện bị hỏng gây ra hoạt động chập chờn.
• Thay thế bơm chất khử A nếu nó bị kẹt, mòn hoặc không vượt qua bài kiểm tra hoạt động theo lệnh.
• Khắc phục dung dịch DEF bị ô nhiễm hoặc không phù hợp nếu việc kiểm tra xác định đó là nguồn gốc của cặn bẩn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể lái được lúc đầu, nhưng việc định lượng DEF bị lỗi có thể làm tăng lượng khí thải NOx và có thể kích hoạt quá trình đếm ngược không cho khởi động. Tránh trì hoãn việc sửa chữa, đặc biệt nếu hiển thị cảnh báo đếm ngược hoặc cảnh báo khí thải.