P0B87: Dải Đo/Hiệu Suất Mạch Cảm Biến Điện Áp Pin Hybrid/EV P

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi dải đo/hiệu suất mạch trên kênh cảm biến điện áp P của pin cao áp. Phép đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Hệ thống quản lý pin kiểm tra kênh cảm biến P có báo cáo điện áp hợp lý cho nhóm cell và theo dõi các thay đổi khi pin vận hành không. P0B87 được thiết lập khi số đọc kênh P trôi lệch hoặc nằm ngoài phạm vi hiệu suất dự kiến, khiến điện áp nhóm cell được báo cáo không đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Điện áp cảm biến bị lệch
2. Tiếp điểm có điện trở cao
3. Phần tử cảm biến bị lão hóa vượt ngoài cửa sổ hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất đầu ra giảm hoặc xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Quá trình sạc có thể thất bại hoặc bị chậm
• Quãng đường chạy điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh điện áp trực tiếp của kênh P với các nhóm lân cận cùng mức thay đổi khi lái xe hoặc sạc để tìm hiện tượng trôi lệch.
2. Ghi lại lỗi có xảy ra ở nhiệt độ hoặc trạng thái sạc cụ thể không và công suất hay sạc có bị hạn chế không.
3. Sau khi cách ly an toàn pin điện áp cao theo quy trình dịch vụ của xe, kiểm tra dây dẫn và đầu cực kênh P xem có ăn mòn, hư hỏng hoặc tiếp xúc điện trở cao không.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên hybrid đủ chuyên môn so sánh giá trị được báo cáo của kênh P với điện áp nhóm cell đo được theo quy trình của nhà sản xuất.
5. Nếu bó dây tốt nhưng sai lệch vẫn còn, kiểm tra phần tử cảm biến kênh P hoặc module giám sát pin có bị trôi lệch khỏi phạm vi hiệu chuẩn không.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch hoặc sửa chữa điểm tiếp xúc giắc kênh P có điện trở cao.
• Sửa chữa dây cảm biến kênh P bị hư hỏng gây số đọc điện áp không ổn định.
• Thay phần tử cảm biến đã lão hóa nếu kiểm tra cho thấy nó nằm ngoài phạm vi hiệu chuẩn của nhà sản xuất.
• Sửa chữa hoặc thay module giám sát pin nếu module đọc sai kênh P dù mạch điện tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe và tránh tăng tốc mạnh hoặc phụ thuộc vào khả năng sạc bình thường vì BMS có thể giảm công suất khi số đọc kênh P bất thường. Dừng ở nơi an toàn nếu công suất giảm mạnh hoặc xuất hiện thêm cảnh báo điện áp cao.