P0B96: Mạch cảm biến điện áp pin hybrid/EV kênh S ngoài dải/không đạt yêu cầu

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi ngoài dải/không đạt yêu cầu của mạch cảm biến điện áp kênh S trên pin cao áp. Phép đo điện áp nhóm cell trên kênh này không đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

BMS đo một nhóm cell pin cao áp thông qua kênh S và kiểm tra xem số đọc đó có nằm trong dải kỳ vọng và theo dõi chính xác hay không. Mã P0B96 được thiết lập khi phép đo kênh S nằm ngoài dải hoặc không khớp với hành vi mong đợi của pin, ngay cả khi không có tín hiệu mạch bị hở hoặc chập đơn thuần.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Điện áp cảm biến bị trôi
2. Điểm tiếp xúc có điện trở cao
3. Phần tử cảm biến bị lão hóa, vượt ngoài dải hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất đầu ra giảm hoặc xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Quá trình sạc có thể thất bại hoặc bị chậm
• Phạm vi hoạt động thuần điện bị giảm

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh kênh S với các số đọc pin lân cận và hành vi dữ liệu trực tiếp của nó để xác định thời điểm phép đo bị trôi hoặc trở nên bất hợp lý.
2. Khi xe đã tắt nguồn theo chỉ định của nhà sản xuất, hãy kiểm tra các giắc cắm và hệ thống dây điện của kênh S xem có bị ăn mòn, hư hỏng hoặc tiếp xúc lỏng lẻo có điện trở cao không.
3. Yêu cầu kỹ thuật viên hybrid có chuyên môn kiểm tra các đầu cực giắc cắm kênh S xem có tiếp xúc kém hay không và xác minh các kết nối mạch.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối của kênh S xem có điện trở quá mức hoặc tín hiệu thay đổi hay không bằng quy trình và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu việc kiểm tra mạch đạt yêu cầu, hãy sử dụng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để đánh giá sự hiệu chuẩn của kênh S và độ trôi của đầu vào giám sát pin.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch hoặc thay thế giắc cắm hoặc đầu cực kênh S có điện trở cao.
• Sửa chữa hệ thống dây điện kênh S bị hỏng hoặc kết nối kém.
• Thay thế phần tử cảm biến kênh S chỉ khi quá trình kiểm tra xác nhận nó đã trôi vượt ra ngoài dải hiệu chuẩn của nhà sản xuất.
• Sửa chữa hoặc thay thế thành phần giám sát pin nếu mạch điện và phần tử cảm biến đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Vì BMS không thể dựa vào kết quả đọc nhóm cell của kênh S, nó có thể giảm công suất hoặc hạn chế sạc. Tránh tăng tốc mạnh và sắp xếp chẩn đoán kịp thời; dừng xe an toàn nếu công suất bị giới hạn.