P0B78: Dải/hiệu suất mạch cảm biến điện áp pin hybrid/EV M

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi dải/hiệu suất mạch ở kênh cảm biến điện áp M của pin điện áp cao. Việc đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

BMS đo một nhóm cell thông qua kênh cảm biến điện áp M và kiểm tra số đọc có phù hợp với phạm vi dự kiến của mạch và đặc tính hoạt động của pin không. P0B78 được thiết lập khi số đọc kênh M nằm ngoài phạm vi hoặc không thay đổi như dự kiến, ngay cả khi không đơn thuần là lỗi mạch mức thấp hoặc cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Điện áp cảm biến bị trôi
2. Điểm tiếp xúc có điện trở cao
3. Phần tử cảm biến bị lão hóa đến mức nằm ngoài dải hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid bật
• Công suất đầu ra giảm hoặc chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Sạc có thể không hoạt động hoặc bị chậm
• Quãng đường di chuyển bằng điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh điện áp trực tiếp của kênh M với các kênh lân cận trong các điều kiện pin thay đổi để phát hiện trôi lệch hoặc số đọc không thay đổi bình thường.
2. Kiểm tra dây dẫn cảm biến và giắc nối kênh M xem có chân giắc ăn mòn, lỏng hoặc tiếp xúc điện trở cao có thể làm sai lệch số đo không.
3. Kiểm tra xem giá trị được báo cáo của kênh M có thay đổi trơn tru và nhất quán so với số đọc nhóm cell lân cận trong quá trình vận hành bình thường không.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên hybrid đủ chuyên môn đo mạch kênh M và chất lượng kết nối theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, tuân thủ quy trình cách ly pin bắt buộc.
5. Nếu dây dẫn và các tiếp điểm tốt, kiểm tra phần tử cảm biến kênh M hoặc module giám sát pin để tìm hiện tượng trôi lệch vượt phạm vi hiệu chuẩn.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định kết nối kênh M có điện trở cao hoặc bị ăn mòn.
• Sửa chữa dây cảm biến kênh M bị hư hỏng gây số đọc không ổn định hoặc không chính xác.
• Thay phần tử cảm biến kênh M nếu kiểm tra xác nhận nó đã trôi lệch vượt phạm vi hiệu chuẩn của nhà sản xuất.
• Sửa chữa hoặc thay module giám sát pin nếu mạch và phần tử cảm biến đạt yêu cầu kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh và đi xa không cần thiết khi công suất hoặc sạc bị hạn chế, vì BMS có thể giới hạn xe khi không thể tin cậy số đo nhóm cell kênh M. Sớm đưa xe đi chẩn đoán để giảm nguy cơ hạn chế thêm công suất hoặc sạc.