ความหมาย
สัญญาณกระแสไอออนจากสูบ 1 อยู่นอกช่วงที่คาดไว้สำหรับสภาวะการเผาไหม้ ไม่สามารถประเมินคุณภาพการเผาไหม้ได้อย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ECM ทำการประเมินสัญญาณกระแสไอออนสำหรับสูบ 1 เพื่อวิเคราะห์การเผาไหม้หลังการจุดระเบิด โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณดังกล่าวอยู่นอกเหนือช่วงที่คาดไว้สำหรับสภาพการทำงาน แม้ว่าจะมีสัญญาณอยู่ก็ตาม ทำให้ ECM ไม่สามารถประเมินการเผาไหม้ของสูบ 1 ได้อย่างน่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวเทียนเสื่อมสภาพ — รูปร่างเขี้ยวหัวเทียนเปลี่ยนไป
- อัตราขยายของวงจรตรวจวัดไอออนเพี้ยน
- ธาตุเซนเซอร์เสื่อมสภาพเกินช่วงการสอบเทียบ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เดินเบาไม่เรียบหรือเครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาด
- สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบจำนวนครั้งการ misfire แบบเรียลไทม์ของสูบ 1 ภายใต้เงื่อนไขขณะที่โค้ดถูกบันทึก
- ตรวจสอบหัวเทียนสูบ 1 ว่ามีการสึกหรอ คราบสะสม หรือขั้วไฟฟ้าเสียหายหรือไม่ เนื่องจากสภาพของหัวเทียนสามารถเปลี่ยนสัญญาณกระแสไอออนได้
- ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อระบบจุดระเบิดและเซนเซอร์ไอออนของสูบ 1 ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน พินหลวม หรือการเดินสายที่ไม่ดีหรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรและขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อทดสอบเส้นทางตรวจจับของสูบ 1 และเปรียบเทียบสัญญาณกับช่วงที่กำหนด
- หากหัวเทียนและสายไฟปกติ ให้ทดสอบเกน (gain) ของวงจรเซนเซอร์ไอออนและการตอบสนองของเซนเซอร์หรือโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เปลี่ยนหัวเทียนสูบ 1 ที่เก่าหรือเสียหายด้วยประเภทที่กำหนด
- ซ่อมแซมการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือสายไฟที่เสียหายในวงจรเซนเซอร์ไอออนสูบ 1
- เปลี่ยนชิ้นส่วนเซนเซอร์ไอออนที่ชำรุดหรือไม่ตรงสเปกหากการทดสอบยืนยัน
- แก้ไขความผิดปกติของการเผาไหม้ในสูบ 1 ที่พบระหว่างการวินิจฉัย
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินเรียบ ให้จำกัดการขับขี่และนัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็ว เนื่องจากอาการ misfire ที่เกิดขึ้นต่อเนื่องอาจทำความเสียหายแก่แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ได้ ให้หยุดขับขี่หากอาการ misfire รุนแรงขึ้น กำลังเครื่องตกอย่างเห็นได้ชัด หรือไฟเตือนกะพริบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง