ความหมาย
สัญญาณกระแสไอออนจากสูบ 10 อยู่นอกเหนือพิสัยที่คาดไว้สำหรับสภาวะการเผาไหม้ ไม่สามารถประเมินคุณภาพการเผาไหม้ได้อย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบจุดระเบิดแบบตรวจจับไอออนใช้หัวเทียนในสูบ 10 เป็นขั้วไฟฟ้าเพื่อตรวจจับกิจกรรมทางไฟฟ้าในก๊าซหลังเกิดประกายไฟ control module ของเครื่องยนต์จะเปรียบเทียบสัญญาณนั้นกับรูปแบบการเผาไหม้ที่คาดไว้ รหัส P28B5 จะถูกตั้งเมื่อมีสัญญาณ แต่ช่วงหรือการตอบสนองไม่ตรงกับสภาวะการเผาไหม้ที่คาดไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวเทียนเสื่อมสภาพ - รูปทรงขั้วหัวเทียนเปลี่ยนไป
- อัตราขยายของวงจรตรวจจับกระแสไอออนเปลี่ยนแปลง
- องค์ประกอบเซนเซอร์เสื่อมสภาพเกินกว่าช่วงการปรับเทียบ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- เครื่องยนต์สะดุดหรือเดินไม่เรียบ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจดูข้อมูล live data การ misfire และการตรวจจับไอออนแยกตามสูบ เพื่อดูว่าสัญญาณของสูบ 10 ออกนอกช่วงเมื่อใด
- ตรวจหัวเทียนของสูบ 10 ว่าขั้วไฟฟ้าสึกหรือรูปทรงเปลี่ยน มีคราบ หรือเสียหายจนอาจทำให้สัญญาณไอออนเปลี่ยนไปหรือไม่
- ตรวจจุดต่อหัวเทียน สายไฟวงจรตรวจจับไอออน และขั้วต่อของสูบ 10 ว่าหลวม กัดกร่อน มีรอยเสียดสี หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- เปรียบเทียบการตอบสนองของวงจรตรวจจับไอออนสูบ 10 กับสูบอื่นภายใต้สภาวะการทำงานใกล้เคียงกัน หาก scan tool รองรับ
- ทดสอบวงจรตรวจจับไอออนและการตอบสนองของโมดูลสูบ 10 โดยใช้ข้อมูลบริการของรถและข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เปลี่ยนหัวเทียนของสูบ 10 ที่สึกหรือเสียหาย โดยใช้ชนิดตามที่กำหนด
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟของสูบ 10 ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- ซ่อมหรือเปลี่ยนสายไฟวงจรตรวจจับไอออนของสูบ 10 หากผลทดสอบวงจรพบความขัดข้อง
- เปลี่ยนหรือปรับเทียบโมดูลตรวจจับไอออนหรือส่วนเซนเซอร์ หากผลทดสอบยืนยันว่าอัตราขยายเปลี่ยนไปหรือเสื่อมตามอายุ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินเรียบและไฟเตือนติดค้าง ให้จำกัดการขับและนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว โมดูลอาจประเมินการเผาไหม้ของสูบ 10 ได้ไม่แม่นยำ ซึ่งอาจทำให้ไอเสียเพิ่มขึ้นหรือการ misfire แย่ลง หากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบมาก กำลังตกลงมาก หรือไฟ check engine กะพริบ ให้หยุดขับ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง