P236B: แรงดันกระบอกสูบ 12 ต่ำเกินไป

ความหมาย

แรงดันการเผาไหม้สูงสุดที่วัดได้ของกระบอกสูบ 12 ต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่ปรับเทียบไว้ — มักเกิดจากกำลังอัดต่ำ การฉีดเชื้อเพลิงอ่อน หรือวาล์วไอเสียค้างเปิด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ตัวควบคุมเครื่องยนต์ใช้กราฟแรงดันกระบอกสูบ 12 เพื่อประเมินว่ากระบอกสูบนั้นสร้างแรงดันการเผาไหม้ได้มากเพียงใด โค้ด P236B จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันสูงสุดที่วัดได้ของกระบอกสูบ 12 ต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่ปรับเทียบไว้ ซึ่งอาจเกิดจากกำลังอัดต่ำ การรั่วที่วาล์ว หรือการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบนั้นไม่เพียงพอ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. กำลังอัดในกระบอกสูบ 12 ต่ำ
2. วาล์วรั่วหรือค้างเปิด
3. แหวนลูกสูบสึกหรือกระบอกสูบสึก
4. หัวฉีดกระบอกสูบ 12 จ่ายเชื้อเพลิงน้อยเกินไป

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดขาดหาย
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• อัตราเร่งไม่ดี

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze-frame และเปรียบเทียบแรงดันกระบอกสูบ 12 กับข้อมูลการจุดระเบิดพลาดของกระบอกสูบอื่น ๆ ภายใต้เงื่อนไขการทำงานเดียวกัน
2. ตรวจสอบโค้ดระบบจุดระเบิด เชื้อเพลิง หรือกำลังอัดที่เกี่ยวข้อง และตรวจสอบกระบอกสูบ 12 ว่ามีจุดต่อที่หลวมชัดเจนหรือมีร่องรอยการรั่วของเชื้อเพลิงหรืออากาศหรือไม่
3. ตรวจสอบการทำงานของหัวฉีดกระบอกสูบ 12 และการจ่ายเชื้อเพลิงโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบการจ่ายเชื้อเพลิงน้อยเกินไป
4. ทำการทดสอบกำลังอัด (compression) หรือการรั่วไหล (leak-down) บนกระบอกสูบ 12 และเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อกำหนดของผู้ผลิตและกระบอกสูบอื่น ๆ
5. หากกำลังอัดต่ำ ให้ตรวจสอบวาล์ว แหวนลูกสูบ และสภาพกระบอกสูบ 12 เพื่อหาต้นตอของการสูญเสียแรงดัน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมหัวฉีดกระบอกสูบ 12 หรือขั้วต่อทางไฟฟ้าหากการทดสอบยืนยันว่าการจ่ายเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ
• ซ่อมแซมวาล์วของกระบอกสูบ 12 ที่รั่วหรือติดขัดหากการทดสอบทางกลระบุพบ
• ซ่อมแซมแหวนลูกสูบที่สึกหรอหรือความเสียหายของกระบอกสูบ 12 หากการทดสอบยืนยันว่ากำลังอัดต่ำ
• แก้ไขความผิดพลาดของระบบจุดระเบิดหรือเชื้อเพลิงที่ระบุซึ่งส่งผลให้การเผาไหม้ในกระบอกสูบ 12 อ่อนแอ

ขับต่อไปได้หรือไม่

จำกัดการขับขี่ โดยเฉพาะภายใต้ภาระโหลดหนัก หากกระบอกสูบ 12 มีการจุดระเบิดพลาดหรือเครื่องยนต์มีกำลังลดลง การใช้งานต่อไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายแย่ลงและเพิ่มไอเสีย ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์เดินเรียบมากหรือมีเสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ