ความหมาย
แรงดันการเผาไหม้สูงสุดที่วัดได้ในกระบอกสูบ 8 ต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่กำหนด โดยทั่วไปเกิดจากกำลังอัดต่ำ การฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ หรือวาล์วไอเสียค้างเปิด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 8 ทำหน้าที่วัดแรงดันการเผาไหม้ ซึ่ง ECM ใช้ประเมินว่ากระบอกสูบนั้นจุดระเบิดแรงเพียงใด รหัสนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อแรงดันสูงสุดของกระบอกสูบ 8 ลดลงต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่ปรับเทียบไว้ ซึ่งอาจเกิดจากกำลังอัดต่ำ วาล์วรั่ว ลูกสูบหรือแหวนสึกหรอ หรือปะเก็นฝาสูบรั่ว
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- กำลังอัดในกระบอกสูบ 8 ต่ำ
- วาล์วกระบอกสูบ 8 รั่วหรือเสียหาย
- ลูกสูบหรือแหวนลูกสูบของกระบอกสูบ 8 สึกหรือเสียหาย
- ปะเก็นฝาสูบกระบอกสูบ 8 รั่ว
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือเกิดการจุดระเบิดขาดหาย
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- เครื่องยนต์สั่นสะเทือน
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและเปรียบเทียบค่าแรงดันกระบอกสูบ 8 กับกระบอกสูบอื่น ๆ ภายใต้สภาพการทำงานที่คล้ายคลึงกัน
- ตรวจสอบรหัสความผิดพลาดการจุดระเบิดผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง และตรวจสอบสายไฟของกระบอกสูบ 8 รวมถึงการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์เพื่อตัดความเป็นไปได้ของค่าแรงดันที่ทำให้เข้าใจผิด
- ทดสอบกำลังอัดของกระบอกสูบ 8 และเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อกำหนดของผู้ผลิตและกระบอกสูบอื่น ๆ
- ทำการทดสอบการรั่วไหลของกระบอกสูบ 8 (Leak-down test) เพื่อช่วยระบุตำแหน่งการรั่วไหลผ่านวาล์ว แหวนลูกสูบ หรือปะเก็นฝาสูบ
- หากการทดสอบเชิงกลไม่อธิบายค่าที่อ่านได้ต่ำ ให้ตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 8 และวงจรสัญญาณ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมการเชื่อมต่อของเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 8 ที่หลวมหรือเสียหาย หากเป็นสาเหตุที่ทำให้ค่าแรงดันต่ำเทียม
- ซ่อมแซมวาล์วกระบอกสูบ 8 ที่รั่วหรือความผิดปกติของชุดกลไกวาล์วที่เกี่ยวข้อง
- ซ่อมแซมการรั่วไหลของปะเก็นฝาสูบกระบอกสูบ 8 หากได้รับการยืนยัน
- ซ่อมแซมหรือสร้างกระบอกสูบ 8 ใหม่หากการทดสอบยืนยันความเสียหายของลูกสูบ แหวน หรือกระบอกสูบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่เป็นระยะเวลานาน ภาระเครื่องยนต์สูง และการลากจูง กระบอกสูบที่อ่อนแรงอาจทำให้เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ สูญเสียกำลัง และเพิ่มมลพิษ หยุดรถหากเครื่องยนต์เกิดการจุดระเบิดผิดพลาดอย่างรุนแรงหรือมีความร้อนสูงเกินไป เนื่องจากความเสียหายของเครื่องยนต์อาจแย่ลงจากการใช้งานต่อเนื่อง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง