ความหมาย
แรงดันไฟจ่ายที่ป้อนให้กลุ่มหัวฉีดเชื้อเพลิง D ลดต่ำกว่าขีดจำกัดด้านล่าง หัวฉีดในกลุ่มนี้จะได้รับแรงดันขับลดลงและอาจหยุดฉีด ทำให้กระบอกสูบที่เกี่ยวข้องมีส่วนผสมบางหรือหยุดทำงาน สาเหตุได้แก่ ฟิวส์ขาด รีเลย์จ่ายไฟหัวฉีดขัดข้อง แรงดันตกในชุดสายไฟจ่าย หรือกราวด์หรือขั้วต่อของไฟจ่ายกลุ่ม D ไม่ดี
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
หัวฉีดกลุ่ม D ใช้แหล่งจ่ายไฟร่วมกัน ขณะที่โมดูลควบคุมเครื่องยนต์สวิตช์หัวฉีดแต่ละตัวเพื่อควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบว่าแรงดันไฟจ่ายของกลุ่ม D ต่ำกว่าขีดจำกัดล่างที่คาดไว้ ซึ่งอาจทำให้หัวฉีดทำงานเป็นช่วง ๆ หรือหยุดฉีด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟจ่ายขาดหรือมีความต้านทานสูง
- ฟิวส์ขาดหรือรีเลย์จ่ายไฟขัดข้อง
- ขั้วต่อขัดข้อง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- เครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาดหรือเดินเบาไม่นิ่งในกระบอกสูบที่ได้รับผลกระทบ
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจได้กลิ่นเชื้อเพลิงหรือมีควันออกจากท่อไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจจำนวน misfire แบบ live data เพื่อดูว่าแรงดันของกลุ่ม D ลดลงเมื่อใดและกระบอกสูบใดได้รับผลกระทบ
- ตรวจฟิวส์ รีเลย์ ขั้วต่อ และชุดสายไฟของกลุ่ม D ว่าฟิวส์ขาด ขาหลวมหรือกัดกร่อน หรือสายไฟเสียหายหรือไม่
- ขณะวงจรทำงาน ให้วัดแรงดันที่แหล่งจ่ายของกลุ่ม D และเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ตรวจแรงดันตกคร่อมตลอดสายไฟและขั้วต่อของกลุ่ม D ภายใต้โหลด เพื่อหาจุดที่มีความต้านทานสูง
- หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบรีเลย์จ่ายไฟของกลุ่ม D และวงจรควบคุมตามข้อมูลซ่อมบำรุงของรถ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟของกลุ่ม D ที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่น
- ซ่อมสายไฟจ่ายของกลุ่ม D ที่มีความต้านทานสูงหรือเสียหาย
- เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดหลังจากหาสาเหตุและแก้ไขแล้ว
- เปลี่ยนรีเลย์จ่ายไฟหัวฉีดที่เสีย
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับหากเครื่องยนต์ misfire อย่างรุนแรงหรือเดินไม่เรียบ เพราะเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดอาจทำให้แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เสียหาย หากเครื่องยนต์เดินเรียบ ให้จำกัดการขับและนัดตรวจแหล่งจ่ายไฟกลุ่ม D โดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง