ความหมาย
พบความขัดข้องทางไฟฟ้าในวงจรหัวเผาของกระบอกสูบ 8 โมดูลควบคุมหัวเผาจ่ายไฟให้หัวเผานี้ได้ไม่ถูกต้อง อาจเกิดจากวงจรขาด ลัดวงจร หรือค่าความต้านทานอยู่นอกช่วง ทำให้กระบอกสูบ 8 ไม่ได้รับการอุ่นล่วงหน้า เมื่อสตาร์ตขณะเครื่องเย็นจะสตาร์ตยาก มีควันขาว และเครื่องยนต์เดินไม่เรียบคล้ายมีการเผาไหม้สะดุดจนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่น สาเหตุอาจได้แก่ หัวเผาเสีย สายไฟจ่ายไฟไปยังหัวเผาขาด ขั้วต่อหัวเผามีสนิม หรือเอาต์พุตของโมดูลสำหรับกระบอกสูบ 8 ขัดข้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
หัวเผากระบอกสูบ 8 ช่วยอุ่นกระบอกสูบนั้นเพื่อให้สตาร์ตขณะเครื่องเย็นได้ และโมดูลควบคุมหัวเผาควบคุมการจ่ายไฟให้หัวเผา รหัส P0678 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบความขัดข้องทางไฟฟ้าในวงจรหัวเผากระบอกสูบ 8 เช่น วงจรขาด ลัดวงจร หรือค่าความต้านทานอยู่นอกค่ากำหนดของผู้ผลิต รหัสนี้ชี้ให้ตรวจหัวเผา สายไฟ และเอาต์พุตโมดูลของกระบอกสูบ 8
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวเผากระบอกสูบ 8 ขัดข้อง
- สายไฟไปยังหัวเผาขาดหรือลัดวงจร
- ขั้วต่อมีสนิมหรือหลวม
- เอาต์พุตของโมดูลควบคุมหัวเผาขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหัวเผาติด (มักเป็นสัญลักษณ์ขดลวดสีส้ม)
- สตาร์ตขณะเครื่องเย็นยากหรือสตาร์ตไม่ติดในอากาศหนาว
- มีควันขาวจากท่อไอเสียระหว่างอุ่นเครื่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหาความขัดข้องของหัวเผาอื่น เพื่อดูว่าวงจรกระบอกสูบ 8 เป็นวงจรเดียวที่ได้รับผลกระทบหรือไม่
- ยืนยันตำแหน่งกระบอกสูบ 8 โดยใช้ข้อมูลการซ่อมบำรุง แล้วตรวจขั้วต่อและสายว่ากัดกร่อน หลวม หรือชุดสายไฟเสียหายหรือไม่
- แยกวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิต แล้วเปรียบเทียบค่าที่วัดได้จากหัวเผากระบอกสูบ 8 กับค่ากำหนดของผู้ผลิต
- ตรวจสายกระบอกสูบ 8 ว่ามีวงจรขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ รวมถึงจุดต่อที่โมดูลควบคุมหัวเผา
- หากหัวเผาและสายไฟผ่านการตรวจ ให้ทดสอบเอาต์พุตโมดูลที่กำหนดให้กระบอกสูบ 8 ด้วยวิธีที่ระบุ
- หลังซ่อม ให้ลบรหัสและตรวจว่าความขัดข้องกลับมาหรือไม่ระหว่างการสตาร์ตขณะเครื่องเย็น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบหรือทำความสะอาดขั้วต่อหัวเผากระบอกสูบ 8
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อกระบอกสูบ 8 ที่เสียหาย
- เปลี่ยนหัวเผากระบอกสูบ 8 หากไม่ผ่านการทดสอบ
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเอาต์พุตกระบอกสูบ 8 ของโมดูล หากหัวเผาและสายไฟปกติดี
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับได้เมื่อเครื่องยนต์อุ่นแล้ว แต่การสตาร์ตขณะเครื่องเย็นอาจทำได้ยาก และอาจทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีควันไอเสียสีขาว หลีกเลี่ยงการหมุนสตาร์ตนาน และรีบซ่อมหากเครื่องยนต์ยังเดินไม่เรียบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง