ความหมาย
ตรวจพบความขัดข้องในวงจรหัวเผาของกระบอกสูบ 9 รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าสาเหตุอยู่ที่หัวเผา สายไฟ หรือโมดูลควบคุม
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมหัวเผาจ่ายไฟให้หัวเผากระบอกสูบ 9 เพื่อช่วยให้กระบอกสูบจุดระเบิดเชื้อเพลิงขณะเครื่องยนต์เย็น รหัส P0679 ระบุว่าวงจรหัวเผากระบอกสูบ 9 มีความขัดข้องทางไฟฟ้า แต่ตัวรหัสเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแยกได้ว่าหัวเผาเสีย สายไฟมีปัญหา ขั้วต่อมีปัญหา หรือเอาต์พุตโมดูลขัดข้อง ควรยืนยันตำแหน่งกระบอกสูบ 9 และผังวงจรจากข้อมูลการซ่อมบำรุงของรถ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวเผาขัดข้อง
- สายไฟขาดหรือลัดวงจร หรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดี
- โมดูลควบคุมหัวเผาขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหัวเผาติด (มักเป็นสัญลักษณ์ขดลวดสีส้ม)
- สตาร์ตขณะเครื่องเย็นยากหรือสตาร์ตไม่ติดในอากาศหนาว
- มีควันขาวจากท่อไอเสียระหว่างอุ่นเครื่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัสหัวเผาอื่น เพื่อดูว่าความขัดข้องดูเหมือนเกิดเฉพาะกระบอกสูบ 9 หรือกระทบหลายวงจร
- ใช้ข้อมูลการซ่อมบำรุงเพื่อหาตำแหน่งกระบอกสูบ 9 แล้วตรวจขั้วต่อและสายหัวเผาว่ากัดกร่อน หลวม เสียดสี หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- แยกวงจรตามคำแนะนำของผู้ผลิต แล้วทดสอบหัวเผากระบอกสูบ 9 และเปรียบเทียบผลกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
- ตรวจสายไฟกระบอกสูบ 9 ระหว่างหัวเผากับโมดูลว่ามีวงจรขาด ลัดวงจร หรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดีหรือไม่
- หากหัวเผาและสายไฟผ่านการตรวจ ให้ทดสอบเอาต์พุตกระบอกสูบ 9 ของโมดูลควบคุมหัวเผาตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หลังซ่อม ให้ลบรหัสและยืนยันว่ารหัสไม่กลับมาระหว่างรอบการสตาร์ตขณะเครื่องเย็น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือยึดหน้าสัมผัสขั้วต่อกระบอกสูบ 9 ที่ไม่ดีให้แน่น
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายในแขนงวงจรหัวเผากระบอกสูบ 9
- เปลี่ยนหัวเผากระบอกสูบ 9 หากไม่ผ่านการทดสอบที่กำหนด
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเอาต์พุตกระบอกสูบ 9 ของโมดูล หากผลทดสอบหัวเผาและสายไฟปกติดี
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบเมื่ออุ่นแล้ว อาจขับได้ในระยะจำกัด แต่การสตาร์ตขณะเครื่องเย็นอาจทำได้ยาก และช่วงอุ่นเครื่องอาจมีอาการเดินไม่เรียบหรือควันขาว หลีกเลี่ยงการหมุนสตาร์ตซ้ำหลายครั้ง และรีบจัดการหากการสตาร์ตหรือการทำงานแย่ลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง