ความหมาย
สัญญาณเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 สูงกว่าขีดจำกัดความสมเหตุสมผลด้านสูง — สัญญาณขาดวงจรหรือลัดวงจรไปยัง B+ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสนี้ยังแสดงอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่มีปัญหาได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 วัดแรงดันการเผาไหม้เพื่อให้กล่องควบคุมเครื่องยนต์สามารถประเมินการทำงานของกระบอกสูบนั้นได้ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อวงจรเซ็นเซอร์รายงานสัญญาณที่สูงกว่าช่วงที่สมเหตุสมผลของกล่องควบคุม ซึ่งอาจเกิดขึ้นจากเส้นทางสัญญาณที่ขาด (open) หรือสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแรงดันแบตเตอรี่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณขาดวงจร
- ขั้วพินของขั้วต่อสึกกร่อน — ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่ง B+
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดสะดุด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- สตาร์ตติดยาก
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบข้อมูลสดสำหรับแรงดันกระบอกสูบ 2 ว่าค่าค้างอยู่สูงหรือเปลี่ยนแปลงตามการทำงานของเครื่องยนต์หรือไม่
- ในขณะที่ดับเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 ว่ามีความชื้น การกัดกร่อน ความหลวม หรือพินที่ดันถอยหลังซึ่งอาจขัดจังหวะสัญญาณหรือไม่
- ตรวจสอบชุดสายไฟเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 ว่ามีรอยถลอก รอยหนีบ หรือการสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่หรือไม่ โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษบริเวณใกล้ชิ้นส่วนที่ร้อนหรือเคลื่อนไหว
- ในขณะที่รหัสข้อผิดพลาดทำงานอยู่ ให้ขยับชุดสายไฟเบาๆ พร้อมกับดูค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์เพื่อดูว่าข้อผิดพลาดตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรสัญญาณ จ่ายไฟ และกราวด์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อแยกระหว่างสายสัญญาณขาดกับสายไฟลัดวงจรลงแรงดันแบตเตอรี่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดหรือจัดวางสายไฟใหม่หากมีรอยถลอก ถูกหนีบ หรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟ
- ทำความสะอาดและทำให้ขั้วต่อแห้ง จากนั้นซ่อมแซมขั้วต่อที่หลวม กัดกร่อน หรือดันถอยหลัง
- ซ่อมแซมสายสัญญาณเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 ที่ขาดหรือลัดวงจร
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 หากการตรวจสอบวงจรผ่านแต่สัญญาณยังคงสูงอย่างไม่สมเหตุสมผล
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงและนำรถไปตรวจสอบข้อผิดพลาดโดยเร็ว ค่าแรงดันกระบอกสูบ 2 ที่สูงหรือไม่น่าเชื่อถือสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่น จุดระเบิดผิดพลาด สตาร์ทติดยาก หรือสูญเสียกำลัง หยุดรถหากเครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่นอย่างรุนแรงหรือสูญเสียกำลังขณะอยู่บนท้องถนน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง