ความหมาย
เกิดความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปที่เซ็นเซอร์แรงดันการเผาไหม้ของกระบอกสูบ 2 — ใช้ในเครื่องยนต์ที่มีระบบควบคุมการเผาไหม้แบบวงปิด (เช่น เครื่องยนต์ดีเซลฉีดตรงของ Volvo และ BMW บางรุ่น) เพื่อวัดแรงดันในกระบอกสูบโดยตรงผ่านเซ็นเซอร์ที่ตำแหน่งหัวเผาหรือหัวฉีด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 วัดแรงดันการเผาไหม้ในกระบอกสูบ 2 และกล่องควบคุมเครื่องยนต์ใช้สัญญาณดังกล่าวเพื่อประเมินการเผาไหม้ของกระบอกสูบนั้น รหัสนี้ระบุถึงข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 แต่ไม่ได้ระบุเองว่าปัญหาอยู่ที่ตัวเซ็นเซอร์ สายไฟ กำลังไฟ หรือกราวด์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 ขัดข้อง
- ขั้วต่อเซ็นเซอร์เสียหายหรือสึกกร่อน
- สายไฟเซ็นเซอร์ขาดหรือลัดวงจร
- วงจรจ่ายไฟหรือกราวด์ของเซ็นเซอร์ขัดข้อง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดสะดุด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- สตาร์ตติดยาก
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบว่าค่าแรงดันหรือการจุดระเบิดผิดพลาดของกระบอกสูบ 2 เปลี่ยนแปลงไปเมื่อเกิดข้อผิดพลาดหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 ว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น พินหลวม หรือความเสียหายทางกายภาพหรือไม่
- ติดตามชุดสายไฟเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 และตรวจสอบรอยถลอก รอยขาด รอยหนีบ หรือความเสียหายจากความร้อน
- โดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้า ให้ทดสอบวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 ว่ามีอาการขาดตอน ลัดวงจร หรือการเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่
- หากสายไฟอยู่ในสภาพดี ให้ประเมินเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดหรือทำความสะอาดขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 หากหน้าสัมผัสยังคงสมบูรณ์
- ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อของเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 ที่เสียหาย
- คืนค่าการเชื่อมต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ที่ชำรุดไปยังเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 หากไม่ผ่านการตรวจสอบวงจรหรือการส่งสัญญาณออก
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่นหรือสูญเสียกำลัง ให้จำกัดการขับขี่ในการเดินทางระยะสั้นและนุ่มนวล และหยุดรถหากเกิดการจุดระเบิดผิดพลาดหรือเครื่องยนต์ดับ ข้อผิดพลาดในวงจรเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 สามารถรบกวนการควบคุมการเผาไหม้และเพิ่มไอเสียได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง