ความหมาย
สัญญาณเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 ต่ำกว่าขีดจำกัดความสมเหตุสมผลด้านต่ำ — ลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสนี้ยังแสดงอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่มีปัญหาได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 ส่งสัญญาณแรงดันการเผาไหม้ไปยังกล่องควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งจะตรวจสอบว่าสัญญาณนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณลดลงต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์หรือวงจรมีการเชื่อมต่อที่ไม่ดี
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินของขั้วต่อสึกกร่อน — ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดสะดุด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- สตาร์ตติดยาก
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและยืนยันว่าค่าแรงดันกระบอกสูบ 2 ต่ำในขณะที่ข้อผิดพลาดทำงานอยู่หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 ว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น พินหลวม หรือขั้วต่อที่ดันหลุดออกจากตำแหน่งหรือไม่
- ตรวจสอบชุดสายไฟกระบอกสูบ 2 ว่ามีรอยถลอกหรือฉนวนสึกหรอที่อาจทำให้สายสัญญาณสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรทดสอบว่าสายสัญญาณกระบอกสูบ 2 ลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟเลี้ยงกับกราวด์
- หากวงจรอยู่ในสภาพดี ให้เปรียบเทียบเอาต์พุตของเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 2 ให้แน่นหากหน้าสัมผัสยังคงสมบูรณ์
- ซ่อมแซมสายสัญญาณกระบอกสูบ 2 บริเวณที่มีการลัดวงจรลงกราวด์หรือถลอก
- เปลี่ยนขั้วต่อหรือส่วนของชุดสายไฟกระบอกสูบ 2 ที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 2 หากไม่ผ่านการตรวจสอบเอาต์พุตในขณะที่วงจรอยู่ในสภาพดี
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่นหรือสูญเสียกำลัง ให้จำกัดการขับขี่ให้น้อยที่สุดและหลีกเลี่ยงภาระโหลดหนัก หยุดรถหากมีการจุดระเบิดผิดพลาดรุนแรงหรือเครื่องยนต์ดับ สัญญาณแรงดันกระบอกสูบ 2 ที่ไม่น่าเชื่อถือสามารถรบกวนการควบคุมการเผาไหม้และเพิ่มไอเสียได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง