| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.2–14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 491–581 กม. | 212,044 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.7–16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 547–706 กม. | 22,945 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 366 กิโลวัตต์ (498 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.0–14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 600–634 กม. | 52,764 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 461 กิโลวัตต์ (627 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6–16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 528–545 กม. | 7,427 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.2–14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 511–539 กม. | 44,420 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.6–16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 551–712 กม. | 5,224 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 158 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4–15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 592–612 กม. | 15,388 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.0–14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 595–633 กม. | 47,609 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 303 กิโลวัตต์ (412 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6–16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 528–546 กม. | 1,512 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6–16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 528–541 กม. | 605 |
|---|
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 513 กม. | 257 |
|---|
| 2022–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 393 กิโลวัตต์ (534 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 547 กม. | 2,906 |
|---|
| 2021–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 547–567 กม. | 16,790 |
|---|
| 2021–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 65 กิโลวัตต์ (88 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.7–15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 594–604 กม. | 2,079 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 542 กม. | 215 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 543 กม. | 106 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 544 กม. | 59 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 538 กม. | 30 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 545 กม. | 26 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 547 กม. | 25 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 534 กม. | 22 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 532 กม. | 21 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 529 กม. | 20 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 543 กม. | 19 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 531 กม. | 18 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 561 กม. | 17 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 116 กิโลวัตต์ (158 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 531 กม. | 16 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 535 กม. | 15 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 563 กม. | 13 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 117 กิโลวัตต์ (159 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 556 กม. | 13 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 525 กม. | 13 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 557 กม. | 13 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 565 กม. | 13 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 549 กม. | 11 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 524 กม. | 10 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 531 กม. | 10 |
|---|
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 559–567 กม. | 4,501 |
|---|
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 377 กิโลวัตต์ (513 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 559–567 กม. | 3,595 |
|---|
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 239 กิโลวัตต์ (325 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.3–14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 454–484 กม. | 13,174 |
|---|
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.2–14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 458–495 กม. | 52,953 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 44 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 448 กม. | 928 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 416 กิโลวัตต์ (566 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 614 กม. | 38 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.6–16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 569 กม. | 95,152 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6–15.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 437 กม. | 45,550 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 158 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0–16.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 539 กม. | 18,352 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 522 กม. | 13,904 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 366 กิโลวัตต์ (498 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 570 กม. | 7,446 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 65 กิโลวัตต์ (88 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5–15.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 565 กม. | 68,533 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 239 กิโลวัตต์ (325 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6–14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 421 กม. | 7,396 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 543 กม. | 28,046 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 410 กม. | 4,802 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 361 กิโลวัตต์ (491 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 560 กม. | 6,516 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 377 กิโลวัตต์ (513 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 541 กม. | 3,506 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 535 กม. | 1,984 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 44 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 416 กม. | 728 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 539 กม. | 546 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 203 กิโลวัตต์ (276 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 560 กม. | 480 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 530 กม. | 1,078 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 16,658 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 5,096 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 340 กิโลวัตต์ (462 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 4,480 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 4,464 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 355 กิโลวัตต์ (483 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 806 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 386 กิโลวัตต์ (525 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 310 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 44 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 206 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 82 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 48 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 205 กิโลวัตต์ (279 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 14 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 255 กิโลวัตต์ (347 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 12 |
|---|