สรุปข้อมูล
- ปีในข้อมูล
- 2013–2027
- ตลาด
- สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และ แคนาดา
- เครื่องยนต์
- ตั้งแต่ 1.3 ลิตร ถึง 2.1 ลิตร
- กำลัง
- ตั้งแต่ 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) ถึง 310 กิโลวัตต์ (421 แรงม้า)
- เชื้อเพลิง
- ดีเซล เบนซิน ไฟฟ้า ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และ เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85)
- อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหภาพยุโรป)
- 1.2 ลิตร/100 กม. (WLTP)
- อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (ฝรั่งเศส)
- 3.7 ลิตร/100 กม. (NEDC)
- อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหราชอาณาจักร)
- 4.0 ลิตร/100 กม. (NEDC)
- ปลั๊กอินไฮบริด แบบถ่วงน้ำหนัก (สหภาพยุโรป)
- 0.9 ลิตร/100 กม. (WLTP)
- การจดทะเบียนรถใหม่ใน EU
- 1,110,425
Mercedes-Benz CLA คือรถแบบใด?
CLA เป็นรถขนาดกะทัดรัดที่มีแนวหลังคาเตี้ยและเส้นสายตัวถังโค้งลาดของรถคูเป้ 4 ประตู Mercedes-Benz เปิดตัว CLA ในฐานะสมาชิกของไลน์อัปรถขนาดกะทัดรัดที่เน้นดีไซน์มากขึ้น นอกจากนี้ CLA ยังมีตัวถังเอสเตต Shooting Brake ด้วย
CLA เปิดตัวในปี 2013 และเป็นรถขนาดกะทัดรัดรุ่นแรกของ Mercedes-Benz ในตลาดสหรัฐฯ รูปทรงเพรียวลมทำให้ผู้ซื้อมีทางเลือกอีกแบบในกลุ่มรถขนาดกะทัดรัดของแบรนด์
เจเนอเรชันของ CLA
เจเนอเรชันแรก C117/X117 ทำตลาดตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2019 โดยเริ่มต้นรูปทรงคูเป้ 4 ประตูและเพิ่มตัวถัง Shooting Brake
เจเนอเรชันที่ 2 รหัส C118/X118 ทำตลาดตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2025 โดยยังมีตัวถังทั้ง 2 แบบ และเพิ่มห้องโดยสารที่ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลมากขึ้น พร้อมระบบ MBUX ของ Mercedes-Benz ส่วนเจเนอเรชัน C174/C178 เริ่มต้นในปี 2025
เครื่องยนต์ กำลัง และอัตราสิ้นเปลือง
CLA มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนเบนซิน ดีเซล ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด รวมถึงรุ่นไฟฟ้า ตามข้อมูล EU ช่วงปี 2013 ถึง 2025 เครื่องยนต์มีขนาดตั้งแต่ 1.3 ถึง 2.1 ลิตร และกำลังตั้งแต่ 80 kW (109 PS) ถึง 310 kW (421 PS) รุ่นในสหราชอาณาจักรมีกำลังสูงสุด 421 kW (572 PS)
ตัวเลขต่ำสุดใน EU สำหรับรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฮบริดคือ 1.2 L/100 km ตามมาตรฐาน WLTP ส่วนตัวเลขต่ำสุดของรุ่นปลั๊กอินไฮบริดใน EU คือ 0.9 L/100 km ซึ่งเป็นตัวเลขถ่วงน้ำหนักที่สมมติว่ามีการขับขี่บางส่วนด้วยพลังงานไฟฟ้า ในสหรัฐฯ ตัวเลขต่ำสุดตาม EPA คือ 7.1 L/100 km หรือ 33 MPG แบบรวม ส่วนตัวเลขต่ำสุดในแคนาดาคือ 7.8 L/100 km ตามการทดสอบ 5-cycle ตัวเลขเหล่านี้มาจากขั้นตอนทดสอบที่แตกต่างกัน โดยยุโรปใช้ WLTP หรือ NEDC, สหรัฐฯ ใช้ EPA และแคนาดาใช้การทดสอบ 5-cycle
CLA ทำตลาดที่ใดบ้าง?
ข้อมูลการจดทะเบียนของ EU ครอบคลุมปี 2013 ถึง 2025 ข้อมูลในสหราชอาณาจักรครอบคลุมปี 2013 ถึง 2026 ข้อมูลในสหรัฐฯ ครอบคลุมปี 2014 ถึง 2027 และข้อมูลในแคนาดาครอบคลุมปี 2014 ถึง 2026 ส่วนข้อมูลฝรั่งเศสครอบคลุมปี 2013 ถึง 2015 ยอดจดทะเบียนใน EU รวม 1,110,425 คัน รุ่น EU ที่มียอดจดทะเบียนสูงกลุ่มหนึ่งเป็นดีเซล 2.1 ลิตร กำลัง 100 kW (136 PS)
คำถามและคำตอบ
Mercedes-Benz CLA เป็นรถประเภทใด?
เป็นรถคูเป้ 4 ประตูขนาดกะทัดรัด และมีตัวถังเอสเตต Shooting Brake ให้เลือกด้วย
CLA มีช่วงปีของแต่ละเจเนอเรชันอย่างไร?
C117/X117 ทำตลาดตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2019, C118/X118 ตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2025 และ C174/C178 เริ่มต้นในปี 2025
ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองอย่างเป็นทางการของ CLA ที่ต่ำที่สุดคือเท่าใด?
ตัวเลขต่ำสุดตามมาตรฐาน EU WLTP คือ 1.2 L/100 km สำหรับรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฮบริด ส่วนรุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีตัวเลขถ่วงน้ำหนัก 0.9 L/100 km
CLA ทำตลาดที่ใดบ้าง?
มีตัวเลขอย่างเป็นทางการจาก EU, UK, ฝรั่งเศส, US และแคนาดา โดยช่วงปีของข้อมูลแตกต่างกันไปในแต่ละตลาด
CLA C174/C178 (ตั้งแต่ 2025)
รูปภาพ: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0รหัสรุ่น: C174, C178 · แหล่งอ้างอิง: de.wikipedia.org
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,700–4,840 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,595–1,975 กก. · ความเร็วสูงสุด 210–229 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 49 รุ่น
สหภาพยุโรป 28 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 753 กม. | 11,642 |
|---|
| 2025 | 1.3 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 7,486 |
|---|
| 2025 | 1.3 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.1 ลิตร/100 กม. WLTP17.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 26 กรัม/กม. | 80 กม. | 6,355 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 3,910 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 260 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 720 กม. | 2,443 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 137 กรัม/กม. | – | 1,854 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 1,578 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 192 กรัม/กม. | – | 1,026 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 310 กิโลวัตต์ (421 แรงม้า) | เบนซิน | 9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 207 กรัม/กม. | – | 886 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 751 กม. | 749 |
|---|
| 2025 | 1.3 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 592 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 161 กรัม/กม. | – | 422 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 159 กรัม/กม. | – | 258 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 116 |
|---|
| 2025 | 1.5 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 140 กรัม/กม. | – | 106 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 93 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 154 กรัม/กม. | – | 59 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | 595 กม. | 54 |
|---|
| 2025 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 138 กรัม/กม. | – | 52 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | 625 กม. | 50 |
|---|
| 2025 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 134 กรัม/กม. | – | 35 |
|---|
| 2025 | 1.5 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 34 |
|---|
| 2025 | 1.3 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 135 กรัม/กม. | – | 31 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 30 |
|---|
| 2025 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – | 29 |
|---|
| 2025 | 1.3 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.1 ลิตร/100 กม. WLTP17.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 32 กรัม/กม. | 67 กม. | 18 |
|---|
| 2025 | 1.5 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 146 กรัม/กม. | – | 16 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | 8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 191 กรัม/กม. | – | 16 |
|---|
สหราชอาณาจักร 13 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2026CLA 200 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 14.6–15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 447–462 กม. |
|---|
| 2025–2026CLA 250+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 12.2–14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 657–791 กม. |
|---|
| 2025–2026CLA 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 260 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 12.2–15.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 631–791 กม. |
|---|
| 2026CLA 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 272 กิโลวัตต์ (370 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 15.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 650 กม. |
|---|
| 2025–2026CLA 180 | 1.3 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.8–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–147 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026CLA 200 | 1.3 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.8–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–147 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026CLA 250 e | 1.3 ลิตร | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.5–19.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 71–84 กม. |
|---|
| 2026CLA 180 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.4–5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 123–125 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2026CLA 200 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.4–5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 123–125 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2026CLA 220 4MATIC | 1.5 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–135 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026CLA 220 d | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.0–5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–147 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026AMG CLA 35 4MATIC | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.1–8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 185–197 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 2.0 ลิตร | 310 กิโลวัตต์ (421 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.9–9.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 201–209 กรัม/กม. | – |
|---|
สหรัฐอเมริกา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2026–2027 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 109–126 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 510–602 กม. |
|---|
| 2026–2027 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ 2 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 118 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 502 กม. |
|---|
| 2027SIDI; Mild Hybrid | 1.5 ลิตร | ไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 33 ไมล์/แกลลอน (7.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 170 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 25–29 ไมล์/แกลลอน (8.1–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 193–224 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 30 ไมล์/แกลลอน (7.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 185 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 235 กรัม/กม. | – |
|---|
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2026Compact | มอเตอร์ไฟฟ้า | 260 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 17.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 502 กม. |
|---|
| 2025–2026Compact | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | 7.9–10.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 185–236 กรัม/กม. | – |
|---|
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
