P2319: Visoka napetost v primarnem krmilnem krogotoku vžigalne tuljave G

Kaj to pomeni

Primarni krmilni krogotok vžigalne tuljave G kaže napetost, višjo od pričakovane – običajno gre za prekinjen primarni krogotok ali kratek stik z akumulatorjem na primarnem krmilnem vodniku. ECU ne zazna običajnega pretoka toka, tuljava G ne sproži iskre in v valju prihaja do izpada vžiga. Možni vzroki: prekinjen ali odklopljen primarni vodnik, prekinitev v tuljavi ali okvarjen gonilnik ECU.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Primarni krmilni tokokrog tuljave G prenaša nizkonapetostni tok, potreben za polnjenje tuljave pred sprožitvijo. Ta koda pomeni, da krmilni modul zazna višjo napetost od pričakovane, običajno zaradi prekinitve tokokroga ali stika krmilne žice z napajanjem; tuljava G lahko zato preneha sprožati vžig v svojem valju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjen tokokrog v primarnem navitju ali ožičenju za tuljavo G
2. Korodirani zatiči konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Napajalna žica stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Prižgana lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Izpad vžiga ali neenakomeren tek motorja
• Zmanjšana moč ali zastajanje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega posnetka in preverite število izpadov vžiga v živo, da ugotovite, ali je prizadet valj s tuljavo G.
2. Pri izklopljenem kontaktu preglejte priključek in kabelski snop tuljave G glede odklopljenega priključka, pretrgane žice, korozije ali ožičenja, stisnjenega ob vir napajanja.
3. Preverite, ali je priključek tuljave G pravilno nameščen ter ali so njegove priključne sponke čiste in dobro pritrjene.
4. S pomočjo električne sheme preverite, ali je v primarni krmilni žici tuljave G prekinitev ali stik z napajanjem, ter rezultate primerjajte s specifikacijo proizvajalca.
5. Če je ožičenje nepoškodovano, po postopku proizvajalca preizkusite primarno navitje tuljave G in krmilni gonilnik.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite in pritrdite zrahljani priključek tuljave G.
• Popravite prekinjeno ali poškodovano primarno žico tuljave G.
• Popravite krmilno žico, ki je v stiku z napetostjo akumulatorja ali drugim virom napajanja.
• Zamenjajte tuljavo G, če je primarno navitje prekinjeno.
• Krmilni gonilnik popravite le, če preverjanje potrdi njegovo okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo na kratke poti in ne pospešujte sunkovito, dokler lahko valj s tuljavo G izpušča vžig. Če kontrolna lučka motorja utripa ali motor deluje neenakomerno, varno ustavite, saj lahko nezgorelo gorivo pregreje katalizator.