P0966: Nizek signal v krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka B

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna prenizek električni signal v krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka B. To kaže na okvaro električnega tokokroga; samo po sebi pa ne potrjuje kratkega stika z maso.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Elektromagnetni ventil za krmiljenje tlaka B je električno krmiljen ventil, ki pomaga uravnavati hidravlični tlak v menjalniku. Krmilni modul spremlja električno raven v krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila B in shrani kodo P0966, ko zazna raven pod pričakovanim območjem. To kaže na električno napako, vendar samo po sebi ne potrjuje kratkega stika na maso.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z maso
2. Korozija kontaktnih zatičev konektorja – velika kontaktna upornost
3. Drgnjenje snopa kablov, ki poškoduje izolacijo

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo, zakasnjeno ali manjkajoče prestavljanje
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira (freeze-frame) in preverite podatke menjalnika v živo (live data) glede tega, kdaj se pojavi napaka in ali se elektromagnetnemu ventilu B izdajajo ukazi.
2. Preglejte konektor in napeljavo elektromagnetnega ventila B glede korozije, poškodovane izolacije, drgnjenja ali ohlapnih zatičev.
3. Z varno izolovanim tokokrogom, kot določa proizvajalec, preverite morebitno neželeno povezavo med krmilno žico elektromagnetnega ventila B in maso.
4. Preverite prileganje zatičev konektorja in kontinuiteto tokokroga ter izmerite upornost tuljave elektromagnetnega ventila B glede na specifikacije proizvajalca.
5. Če elektromagnetni ventil in napeljava prestaneta preizkus, preverite gonilnik in povezave elektromagnetnega ventila B na krmilnem modulu z uporabo postopka proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite zarjavele ali ohlapne kontakte konektorja elektromagnetnega ventila B.
• Popravite obrabljeno ali poškodovano krmilno napeljavo elektromagnetnega ventila B in obnovite njeno izolacijo.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil za krmiljenje tlaka B, če njegova tuljava ali notranje delovanje ne prestane testiranja.
• Popravite povezavo ali gonilnik krmilnega modula samo, če testiranje tokokroga potrdi napako modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vleki prikolice in močnemu pospeševanju, če so prestave grobe, zakasnele, drsijo ali če menjalnik preide v zasilni način delovanja (limp mode); nenormalen nadzor tlaka lahko poslabša obrabo. Če ne more predvidljivo prestavljati, se ustavite na varnem mestu in priskrbite pomoč.