P27CF: Krmilni tokokrog elektromagnetnega ventila R za uravnavanje tlaka – nizka raven signala

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog elektromagnetnega ventila R za uravnavanje tlaka javlja prenizko električno raven.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Elektromagnetni ventil R za uravnavanje tlaka se krmili električno in uravnava hidravlični tlak v menjalniku. Koda P27CF se nastavi, ko modul zazna prenizko električno vrednost v krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila R. Vzrok je lahko kratek stik z maso, notranji kratek stik tuljave ali prevelika upornost zaradi korodirane povezave.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik v navitju elektromagnetnega ventila
3. Korozija zatičev priključka povzroča visoko kontaktno upornost

Simptomi

• Lahko se prižge opozorilna lučka menjalnika
• Sunkovito ali zakasnjeno prestavljanje
• Menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preverite povezane kode tokokrogov menjalnika, da ugotovite, kdaj se je pojavila prenizka vrednost.
2. Preglejte priključek in kabelski snop solenoida R glede korozije, poškodovane izolacije, stisnjenega ožičenja ali žice, ki se dotika mase.
3. Preverite kontakte priključka solenoida R glede korozije ali slabega stika, ki bi lahko povečala upornost.
4. Izmerite upornost tuljave elektromagnetnega ventila R in jo primerjajte s specifikacijo proizvajalca, da preverite morebitni notranji kratek stik.
5. V skladu z električno shemo preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku z maso, in neprekinjenost tokokroga.
6. Če sta elektromagnetni ventil in ožičenje brezhibna, preverite nizko vrednost v tokokrogu na strani modula, preden posumite na napako krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite korodirane kontakte priključka solenoida R in zagotovite zanesljiv stik.
• Popravite ožičenje, ki je v kratkem stiku z maso ali ima poškodovano izolacijo.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil R, če je njegova tuljava v notranjem kratkem stiku ali zunaj specifikacije proizvajalca.
• Popravite preostalo napako krmilnega tokokroga, če preizkus pokaže, da je v ožičenju na strani modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo, če so prestavljanja sunkovita ali zakasnjena oziroma menjalnik preide v zasilni način; izogibajte se vleki prikolice in močnemu pospeševanju. Prenizka vrednost v tokokrogu elektromagnetnega ventila R lahko moti uravnavanje tlaka in poslabša prestavljanje, nadaljnje drsenje pa lahko poškoduje menjalnik.