P27C7: Nizka napetost v krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila P za uravnavanje tlaka

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog elektromagnetnega ventila P za uravnavanje tlaka zaznava prenizko električno raven.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Nizka napetost v krmilnem tokokrogu solenoida P za regulacijo tlaka. Krmilni modul krmili solenoid P prek električnega tokokroga, da uravnava tlak v menjalniku. Koda se shrani, ko je signal tokokroga električno nizek; žica v kratkem stiku z maso, notranji kratki stik tuljave ali slab stik na korodiranih kontaktih lahko znižajo vrednost tokokroga pod pričakovano raven.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik v navitju elektromagnetnega ventila
3. Korozija zatičev priključka povzroča visoko kontaktno upornost

Simptomi

• Lahko se prižge opozorilna lučka menjalnika
• Sunkovito ali zakasnjeno prestavljanje
• Menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in preverite druge kode nizke napetosti v tokokrogu, ki bi lahko razkrile skupno težavo z ožičenjem ali napajanjem.
2. Preglejte priključek in kabelski snop solenoida P glede korozije, izpostavljenih vodnikov, stisnjene izolacije ali žice, ki se dotika mase.
3. Po servisnem postopku odklopite solenoid in preverite, ali se nizka vrednost tokokroga spremeni; to pomaga ločiti napako tuljave od napake kabelskega snopa.
4. Izmerite upornost tuljave elektromagnetnega ventila P glede na specifikacijo proizvajalca, da preverite notranji kratek stik.
5. Pred preizkusom izhoda modula preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku z maso, in preglejte stanje kontaktov priključka.

Pogosti načini odprave

• Očistite korodirane kontakte in zagotovite zanesljiv stik na priključku solenoida P.
• Popravite krmilno žico na mestu kratkega stika z maso ali poškodovane izolacije.
• Zamenjajte solenoid P za regulacijo tlaka, če je njegova tuljava v notranjem kratkem stiku.
• Popravite tokokrog krmilnega modula samo, če testi ožičenja in elektromagnetnega ventila uspešno pretečejo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju in velikim obremenitvam, ker lahko nepravilno uravnavanje tlaka povzroči sunkovito prestavljanje ali zasilni način. Ustavite se, če menjalnik občutno drsi ali je prestavljanje nepredvidljivo.