P27DF: Krmilni tokokrog elektromagnetnega ventila T za uravnavanje tlaka – nizka raven signala

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog elektromagnetnega ventila T za uravnavanje tlaka javlja prenizko električno raven.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Solenoid T za regulacijo tlaka je električno krmiljen ventil, ki pomaga uravnavati hidravlični tlak v menjalniku. Krmilni modul menjalnika spremlja tokokrog solenoida T in nastavi kodo P27DF, ko sta napetost ali tok v tokokrogu nižja od pričakovane vrednosti. To se lahko zgodi, če je žica v stiku z maso ali je tuljava solenoida v notranjem kratkem stiku.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik v navitju elektromagnetnega ventila
3. Korozija zatičev priključka povzroča visoko kontaktno upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Sunkovito ali zakasnjeno prestavljanje
• Menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja
• Težave pri prestavljanju

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preverite podatke menjalnika v živo glede ukazov solenoidu T ter povezanih napak tlaka ali prestavljanja, da ugotovite, kdaj se pojavi prenizka vrednost v tokokrogu.
2. Preglejte priključek menjalnika in kabelski snop solenoida T glede vdora tekočine, korozije, poškodovane izolacije, poškodovanih kontaktov ali žice, ki se dotika mase.
3. Po varni izolaciji tokokroga, kot določa proizvajalec, preverite neprekinjenost krmilne žice solenoida T in morebitne kratke stike z maso.
4. Izmerite upornost tuljave elektromagnetnega ventila T in jo primerjajte s specifikacijo proizvajalca, da preverite morebitni notranji kratek stik.
5. Če ožičenje in elektromagnetni ventil delujeta pravilno, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite gonilnik modula in sponke konektorja.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte priključka solenoida T.
• Popravite krmilno žico na mestu kratkega stika z maso ali poškodbe.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil T za uravnavanje tlaka, če je njegova tuljava v kratkem stiku ali zunaj specifikacije.
• Gonilnik krmilnega modula menjalnika popravite šele, ko preverite tokokrog in elektromagnetni ventil.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če menjalnik prestavlja sunkovito ali z zamikom, drsi ali preide v zasilni način; nadaljnja vožnja lahko poslabša poškodbe menjalnika ali povzroči, da ne bo več zanesljivo prestavljal. Če menjalnik prestavlja normalno, omejite vožnjo in čim prej uredite diagnostiko.