O que significa
A válvula de desvio B do turbocompressor/compressor volumétrico reporta uma condição de encravamento. A recirculação da pressão de sobrealimentação não pode ser comandada de forma fiável neste ramo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Uma válvula de desvio do turbocompressor ou do compressor volumétrico B abre ou fecha um trajeto de recirculação para gerir a sobrealimentação na respetiva derivação. O módulo de controlo compara a ação comandada da válvula com a respetiva resposta e define o código P2C29 quando é detetado que a válvula B está encravada, pelo que a sobrealimentação não pode ser controlada de forma fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Válvula de desvio mecanicamente gripada
- Depósitos de carvão a bloquear a válvula
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência significativa / modo de segurança (limp mode)
- Possível fumo azul ou preto no escape
- Som de apito ou sibilo vindo da admissão
Como diagnosticar
- Leia os dados de congelamento de imagem (freeze frame) e os dados da ferramenta de diagnóstico relativos à sobrealimentação e ao comando da válvula de desvio para verificar quando é que a válvula B não responde.
- Com o motor desligado e frio, inspecione a válvula de desvio B, a respetiva alavanca e as mangueiras de admissão próximas para detetar obstruções, danos ou sinais de que a válvula não consegue mover-se livremente.
- Verifique o conetor e a cablagem da válvula B quanto a pins soltos, corrosão ou danos que possam imitar uma válvula mecanicamente encravada.
- Se a ferramenta de diagnóstico o permitir, comande a válvula de desvio B ao longo de toda a sua gama de funcionamento e compare a posição comunicada ou a resposta de sobrealimentação com o comando.
- Se a válvula for acessível, verifique se existem depósitos ou bloqueio mecânico e confirme se o atuador e a válvula se movem conforme especificado pelo fabricante.
Soluções comuns
- Remova uma obstrução ou limpe os depósitos da válvula de desvio B, caso o procedimento de assistência do fabricante o permita.
- Repare uma mangueira com fuga ou desligada na derivação de recirculação da válvula B.
- Repare a cablagem danificada ou os terminais do conetor da válvula de desvio B.
- Substitua uma válvula de desvio B encravada ou um atuador avariado após confirmar que o mecanismo está preso.
Posso continuar a conduzir?
Com uma perda de potência acentuada ou em modo de segurança (limp mode), evite ultrapassagens, reboques e condução em declives ou a alta velocidade; a sobrealimentação pode ser limitada ou imprevisível. Pare se houver muito fumo, se o motor funcionar mal ou se surgir uma fuga de ar forte na admissão, pois a circulação contínua pode agravar os danos no motor ou no turbocompressor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.