O que significa
A tensão no circuito de deteção de alimentação do grupo de injetores de combustível B está abaixo da janela esperada. Indica falha na alimentação ou curto-circuito à massa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Os injetores de combustível do grupo B recebem corrente através de uma alimentação partilhada, e o ECM monitoriza um circuito de deteção para essa alimentação. O código P2C27 define-se quando a tensão detetada cai abaixo da gama esperada, o que é consistente com uma alimentação que sofre quedas de tensão ou um fio de deteção puxado em direção à massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Tensão de alimentação demasiado baixa sob carga
- Fio de deteção em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Falhas de ignição ou ralenti instável no cilindro afetado
- Aumento do consumo de combustível
- Possível cheiro a combustível ou fumo no escape
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze-frame e a tensão de deteção de alimentação do grupo B em direto, anotando se a leitura baixa ocorre ao ralenti ou sob carga.
- Inspecione o fusível de alimentação do grupo B, os conectores dos injetores e o percurso do fio de deteção quanto a corrosão, pinos soltos, desgaste por fricção ou contacto com a massa.
- Verifique a tensão na alimentação do grupo B sob as condições especificadas pelo fabricante e compare-a com a especificação do fabricante.
- Com a energia desligada conforme indicado pelo fabricante, verifique o fio de deteção quanto a um curto-circuito com a massa e inspecione o encaixe dos pinos dos conectores no ECM e na ramificação do grupo B.
- Se a cablagem estiver intacta, teste a alimentação partilhada sob carga e isole uma alimentação debilitada ou um conector de alta resistência medindo a queda de tensão através das ligações.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos do conector e os terminais de alimentação do grupo B oxidados.
- Repare um fio de deteção em curto-circuito com a massa ou cablagem de alimentação do grupo B danificada.
- Substitua um fusível ou terminal de conector que cause uma queda de tensão excessiva.
- Repare a alimentação partilhada se esta falhar sob carga.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações bruscas e viagens longas se o grupo B estiver com falhas de ignição; o combustível não queimado pode sobreaquecer o catalisador. Pare de conduzir se o motor funcionar com muita instabilidade, surgir cheiro a combustível ou fumo de escape, ou se a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.