O que significa
A válvula de desvio B do turbocompressor/compressor volumétrico reporta uma condição de circuito baixo no sensor de posição. A recirculação da pressão de sobrealimentação não pode ser comandada de forma fiável neste ramo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição da válvula de desvio do turbocompressor ou do compressor volumétrico B indica ao módulo de controlo como a válvula se está a mover. O código P2C2B é ativado quando a tensão do sinal do sensor está abaixo do intervalo esperado, habitualmente porque o sinal está em curto-circuito à massa ou o circuito do sensor apresenta resistência excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência significativa / modo de segurança (limp mode)
- Possível fumo azul ou preto no escape
- Som de apito ou sibilo vindo da admissão
Como diagnosticar
- Verifique os dados de congelamento de imagem (freeze frame) e de posição da válvula B em direto para confirmar que o sinal comunicado está baixo e anote a posição comandada da válvula.
- Inspecione a cablagem e os pins do conetor do sensor da válvula de desvio B quanto a corrosão, humidade, desgaste ou um fio de sinal em contacto com a massa.
- Utilizando a informação de cablagem do fabricante, verifique os circuitos de massa e de referência do sensor e, em seguida, compare a leitura do sinal com a especificação do fabricante.
- Com a alimentação isolada conforme especificado, teste o fio de sinal quanto a um curto-circuito à massa e verifique se existe resistência excessiva nos terminais do conetor.
- Se a cablagem e as massas estiverem em bom estado, teste a resposta do sensor de posição da válvula B ao longo do curso da válvula utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pins corroídos do conetor do sensor da válvula de desvio B.
- Repare um curto-circuito à massa no fio de sinal ou um isolamento danificado no circuito da válvula B.
- Repare as ligações deficientes de massa ou de referência do sensor se os testes as identificarem.
- Substitua o sensor de posição da válvula B se a respetiva saída se mantiver baixa apesar de um circuito em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Com potência reduzida ou em modo de segurança (limp mode), evite acelerações bruscas e situações que exijam potência imediata até que a avaria do sinal de retorno da válvula seja resolvida. Pare se o motor falhar gravemente, o fumo aumentar ou a luz de aviso piscar, uma vez que o combustível não queimado pode danificar o catalisador.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.