O que significa
A tensão na linha de sinal do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor 4 está acima do intervalo previsto. O fio pode estar em curto-circuito a B+ ou o sensor pode estar em circuito aberto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura do líquido de refrigeração 4 envia um sinal dependente da temperatura para o módulo de controlo do motor. Este código de circuito alto significa que a tensão do sinal está acima do intervalo esperado, frequentemente porque o fio de sinal está em curto-circuito à alimentação ou o circuito do sensor está aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito a B+
- Sensor aberto
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Ventoinha de arrefecimento trabalha constantemente ou não trabalha de todo
- Aquecimento do habitáculo fraco ou excessivamente quente
- Possível tempo de aquecimento prolongado ou arranque a frio difícil
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e compare a leitura em tempo real do sensor 4 com a condição real do motor frio e com as outras leituras de temperatura.
- Localize o sensor 4 a partir do esquema elétrico e inspecione o respetivo conector e cablagem quanto a uma ligação desligada, fio partido, corrosão ou contacto com uma alimentação de corrente.
- Verifique se o fio de sinal do sensor 4 apresenta um curto-circuito à alimentação e confirme o contacto dos pinos do conector utilizando a informação de cablagem do fabricante.
- Teste a existência de um elemento sensor aberto ou de um circuito aberto na cablagem do sensor 4, seguindo o procedimento de isolamento especificado pelo fabricante.
- Se o sensor e a cablagem estiverem em boas condições, verifique o circuito de entrada do módulo utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe um conector do sensor 4 solto.
- Repare um fio aberto ou danificado no circuito do sensor 4.
- Repare um fio de sinal do sensor 4 que esteja em curto-circuito a uma alimentação de corrente.
- Substitua o sensor de temperatura do líquido de refrigeração 4 se o seu elemento estiver aberto.
Posso continuar a conduzir?
Monitore o manómetro de temperatura e as luzes de aviso, e pare se o motor sobreaquecer ou perder líquido de refrigeração. Uma vez que um sinal implausível do sensor 4 pode afetar o funcionamento da ventoinha de arrefecimento, evite conduções longas até que a avaria seja reparada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.