O que significa
O sensor 3 da temperatura do líquido de refrigeração do motor está a reportar um sinal acima da sua gama esperada. O código não especifica a localização ou função do sensor; estas dependem do veículo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 3 de temperatura do líquido de refrigeração envia um sinal para um módulo de controlo, que verifica o circuito quanto a uma leitura de temperatura válida. Este código define-se quando o sinal é superior ao intervalo elétrico esperado, o que pode acontecer se o caminho do sinal estiver aberto ou em curto-circuito com uma alimentação; a localização do sensor 3 varia consoante o veículo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Lâmpada de avaria do motor acesa
- Ventoinha de refrigeração a funcionar constantemente ou sem funcionar
- Aquecimento do habitáculo fraco ou excessivamente quente
- Possível tempo de aquecimento prolongado ou arranque a frio difícil
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze-frame e compare a leitura do sensor 3 com outros dados de temperatura do líquido de refrigeração e com a temperatura ambiente quando o motor estiver frio.
- Localize o sensor 3 e inspecione a cablagem quanto a ruturas, ligações soltas ou contacto com uma fonte de alimentação.
- Verifique os terminais do conector quanto a corrosão, pinos recuados ou contacto deficiente.
- Teste o circuito de sinal do sensor 3 quanto a interrupção ou curto-circuito à alimentação e verifique a alimentação e a massa do sensor utilizando a informação do circuito do fabricante.
- Se o circuito estiver em boas condições, teste o sensor 3 de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar um conector do sensor 3 solto ou repare os terminais danificados.
- Repare uma interrupção no fio de sinal do sensor 3.
- Repare a cablagem em curto-circuito com uma tensão de alimentação.
- Substitua o sensor 3 de temperatura do líquido de refrigeração se falhar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Uma vez que um sinal alto do sensor 3 pode afetar o ventilador de refrigeração ou o controlo do aquecimento, vigie o manómetro de temperatura e o funcionamento do ventilador durante a condução. Pare se o motor sobreaquecer ou se o ventilador não funcionar quando necessário.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.