O que significa
O ECM deteta uma falha genérica no circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor 4. A leitura não pode ser usada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 4 de temperatura do líquido de refrigeração do motor transmite a temperatura ao módulo de controlo do motor através de um circuito próprio. O módulo regista esta avaria de circuito quando o sinal do sensor ou a respetiva cablagem não permitem obter uma leitura fiável, o que pode perturbar o controlo da temperatura do motor e das ventoinhas.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor avariado
- Falha na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Ventoinha de arrefecimento trabalha constantemente ou não trabalha de todo
- Aquecimento do habitáculo fraco ou excessivamente quente
- Possível tempo de aquecimento prolongado ou arranque a frio difícil
Como diagnosticar
- Guarde os dados do congelamento de atitude e compare a leitura do sensor 4 com as restantes leituras de temperatura do líquido de refrigeração e a temperatura ambiente após o arrefecimento do motor.
- Localize o sensor de temperatura do líquido de refrigeração 4 utilizando o diagrama elétrico do veículo e inspecione o seu conector e chicote quanto a danos, entrada de líquido de refrigeração, pinos soltos ou corrosão.
- Verifique a continuidade, os curtos-circuitos e as ligações deficientes nos circuitos de sinal e de referência ou retorno do sensor 4, utilizando a informação do esquema elétrico do fabricante.
- Meça a resposta do sensor 4 à medida que o motor aquece e compare-a com a especificação do fabricante e com as leituras de temperatura associadas.
- Se a cablagem estiver em boas condições mas o sensor 4 continuar implausível ou sem resposta, teste ou substitua o sensor e verifique as leituras de temperatura e das ventoinhas posteriormente.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe o conector do sensor 4 e fixe o chicote.
- Repare a cablagem danificada ou corroída no circuito do sensor 4.
- Substitua o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor 4 se o seu sinal falhar nas verificações especificadas.
- Corrija uma condição de montagem ou vedação incorreta do sensor caso impeça o sensor 4 de detetar corretamente o líquido de refrigeração.
Posso continuar a conduzir?
Vigie atentamente o indicador de temperatura e as luzes de aviso; pare se o motor sobreaquecer ou houver perda de líquido de refrigeração, uma vez que uma leitura pouco fiável do sensor pode comprometer o controlo da temperatura. Evite percursos longos até confirmar o funcionamento da ventoinha e a fiabilidade das leituras do sensor 4.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.