O que significa
O ECM deteta uma avaria genérica no circuito do sensor 5 de temperatura do líquido de refrigeração do motor. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 5 de temperatura do líquido de refrigeração do motor reporta a temperatura do líquido de refrigeração ao módulo de controlo do motor. O módulo monitoriza o circuito elétrico deste sensor para obter uma leitura utilizável; este código define-se quando deteta uma avaria no circuito, embora não especifique por si só se o sinal está baixo, alto ou intermitente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor avariado
- Falha na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- A ventoinha de arrefecimento funciona continuamente ou não funciona de todo
- O aquecimento do habitáculo é fraco ou excessivo
- O motor pode demorar a aquecer ou ter dificuldade no arranque a frio
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze-frame e as leituras em tempo real do sensor 5 de temperatura do líquido de refrigeração, comparando o valor com outros dados de temperatura do motor e com a temperatura ambiente.
- Localize o sensor 5 utilizando a informação de serviço do veículo e inspecione o respetivo conector e chicote quanto a danos, corrosão, intrusão de líquido de refrigeração ou terminais soltos.
- Verifique se o motor aquece normalmente e se o comportamento da ventoinha de arrefecimento corresponde à temperatura reportada, tendo em conta que estes sintomas também podem ter outras causas.
- Utilize o esquema elétrico para testar os circuitos de sinal, referência e massa do sensor 5 quanto a circuitos abertos, curto-circuitos ou ligações deficientes.
- Teste o sensor 5 de acordo com as especificações do fabricante e compare a resposta com o circuito do lado da cablagem para localizar uma avaria do sensor ou da cablagem.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do conector do sensor 5 se o contacto for deficiente.
- Repare a cablagem danificada ou uma ligação deficiente no circuito do sensor 5.
- Substitua o sensor 5 se não passar no teste.
- Apague o código e confirme que a leitura da temperatura muda de forma plausível à medida que o motor aquece.
Posso continuar a conduzir?
Se a ventoinha não funcionar quando necessário ou a temperatura do motor subir, pare de conduzir para evitar o sobreaquecimento e danos no motor. Se a temperatura permanecer normal, limite a viagem e vigie o manómetro ou as luzes de aviso até que o sensor 5 seja reparado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.