O que significa
O TCM deteta uma falha elétrica no solenoide de controlo de pressão J da transmissão. A pressão hidráulica não pode ser modulada conforme o esperado, causando passagens de caixa bruscas ou patinagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O solenoide de controlo de pressão J é uma válvula acionada eletricamente que permite ao TCM regular a pressão hidráulica da transmissão. Este código é definido quando o TCM deteta uma avaria elétrica no circuito do solenoide J, pelo que a pressão pode não responder como esperado e as mudanças podem tornar-se bruscas ou acompanhadas de patinagem.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha interna no solenoide
- Falha na cablagem ou no conector
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas ou atrasadas
- A transmissão pode patinar ou hesitar
- A transmissão pode entrar em modo de segurança
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados da transmissão para determinar se a falha elétrica do solenoide J ocorreu juntamente com outras avarias de circuito.
- Inspecione o conector e a cablagem do solenoide J para detetar corrosão, isolamento danificado, terminais soltos ou entrada de óleo da transmissão.
- Verifique a resistência e a continuidade da bobina do solenoide J segundo o procedimento de teste do fabricante do veículo, comparando os resultados com a especificação do fabricante.
- Teste a existência de curtos-circuitos, circuitos abertos e resistência indesejada no circuito entre o TCM e o solenoide J, isolando o solenoide e o módulo conforme indicado na informação de serviço.
- Se a cablagem e a bobina passarem nos testes, verifique a saída de controlo do TCM e confirme a resposta hidráulica aos comandos do solenoide J.
Soluções comuns
- Limpe e fixe o conector do solenoide J ou repare os terminais danificados.
- Repare os circuitos abertos, curtos-circuitos ou a cablagem com resistência elevada no circuito do solenoide J.
- Substitua o solenoide J se a bobina não passar nos testes elétricos especificados.
- Repare o TCM ou o corpo de válvulas se os testes confirmarem que uma avaria está a impedir o controlo correto.
Posso continuar a conduzir?
Evite rebocar e conduzir de forma exigente e pare se a transmissão patinar ou não conseguir manter uma velocidade engrenada. Continuar a conduzir com pressão descontrolada pode sobreaquecer ou danificar componentes internos da transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.