P2819: Circuito elétrico do solenoide de controlo de pressão H

O que significa

O TCM deteta uma falha elétrica no solenoide de controlo de pressão H da transmissão. A pressão hidráulica não pode ser modulada conforme o esperado, causando passagens de caixa bruscas ou patinagem.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de controlo de pressão H varia a pressão hidráulica no circuito atribuído da transmissão mediante o comando do módulo de controlo. O código P2819 significa que o módulo de controlo da transmissão detetou uma avaria elétrica no circuito H, pelo que poderá não conseguir regular corretamente essa pressão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha interna no solenoide
2. Falha na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• A transmissão pode patinar ou hesitar
• A transmissão pode entrar em modo de segurança

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e os códigos relacionados da transmissão para determinar quando ocorreu a falha elétrica H e se faz parte de um problema mais amplo na cablagem.
2. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide H para detetar corrosão, terminais soltos, desgaste por fricção ou isolamento danificado.
3. Verifique a continuidade do circuito H e se há curtos-circuitos, utilizando o esquema elétrico e o procedimento de isolamento do fabricante.
4. Meça a resistência da bobina do solenoide H e compare-a com a especificação do fabricante.
5. Utilize os comandos do equipamento de diagnóstico e os dados disponíveis da corrente ou da pressão para verificar se o solenoide H responde quando comandado.
6. Se o circuito e a bobina passarem nos testes, mas a resposta da pressão não for adequada, inspecione o solenoide e o corpo de válvulas para detetar uma avaria mecânica.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector do solenoide H solto ou corroído.
• Repare uma secção da cablagem H que esteja aberta, em curto-circuito ou danificada.
• Substitua o solenoide H se a bobina não passar nos testes elétricos do fabricante.
• Efetue a manutenção do corpo de válvulas se o funcionamento elétrico estiver correto, mas o solenoide H continuar sem regular a pressão.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas elevadas e condução desnecessária, pois o controlo deficiente da pressão pode provocar patinagem, mudanças bruscas e danos na transmissão. Se patinar muito, perder tração ou entrar em modo de emergência, pare em segurança e providencie o diagnóstico.