P27D3: Circuito Elétrico da Eletroválvula de Controlo de Pressão S

O que significa

O módulo de controlo da transmissão deteta uma falha elétrica associada à eletroválvula de controlo de pressão S.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A eletroválvula de controlo de pressão S é uma válvula acionada eletricamente que ajuda a regular a pressão hidráulica da transmissão. O módulo de controlo da transmissão monitoriza o respetivo circuito elétrico e define o P27D3 quando deteta uma avaria elétrica, sem especificar se a condição é baixa, alta, aberta ou intermitente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Bobina da eletroválvula avariada
2. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem da eletroválvula
3. Mau contacto no conector

Sintomas

• A luz de aviso da transmissão pode acender-se
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• A transmissão pode entrar em modo de segurança (limp mode)

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique os códigos relacionados para identificar quando ocorreu a avaria elétrica da eletroválvula S.
2. Inspecione o conector e a cablagem da eletroválvula S, procurando contactos soltos, corrosão, isolamento danificado ou um possível circuito aberto ou em curto-circuito.
3. Verifique se o conector está completamente encaixado e se os terminais fazem contacto firme.
4. Meça a resistência da bobina da eletroválvula S e compare-a com as especificações do fabricante para verificar se a bobina está avariada.
5. Teste a cablagem de comando da eletroválvula S quanto à continuidade e a curtos-circuitos, utilizando o esquema elétrico do veículo.
6. Se a bobina e a cablagem estiverem em boas condições, compare o funcionamento comandado da eletroválvula S com os dados disponíveis do circuito no scan tool e avalie o circuito do lado do módulo.

Soluções comuns

• Fixe o conector da eletroválvula S e limpe ou repare os contactos deficientes dos terminais.
• Repare a cablagem danificada do circuito de comando da eletroválvula S.
• Substitua a eletroválvula S se a bobina estiver aberta, em curto-circuito ou fora das especificações do fabricante.
• Repare o circuito de comando se os testes identificarem uma avaria para além do conector, da cablagem ou da eletroválvula.

Posso continuar a conduzir?

Evite rebocar, acelerar muito e fazer viagens longas se as mudanças forem bruscas ou atrasadas, ou o modo de emergência estiver ativo. Uma avaria elétrica pode interromper o controlo da pressão pela eletroválvula S e agravar os problemas nas mudanças ou causar danos na transmissão.