P2734: Circuito Elétrico do Solenóide de Controlo de Pressão F

O que significa

O módulo de controlo da transmissão monitoriza o circuito elétrico do solenóide de controlo de pressão F. Este código define-se quando o circuito apresenta uma falha elétrica; o título não especifica se se trata de um circuito aberto ou de um curto-circuito.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O solenoide F de controlo da pressão é uma válvula controlada eletricamente que ajuda a regular a pressão hidráulica da transmissão. O TCM monitoriza o respetivo circuito e define o código P2734 quando deteta uma falha elétrica, sem identificar se o circuito está interrompido ou em curto-circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Bobina do solenóide em circuito aberto
2. Curto-circuito com a massa ou com a bateria no chicote de cabos

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• Patinagem ou tração reduzida
• A transmissão pode entrar em modo de segurança (limp mode)

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados da transmissão para verificar quando ocorreu a falha do circuito do solenoide F e se volta a ocorrer.
2. Inspecione o nível e o estado do fluido da transmissão segundo o procedimento do fabricante do veículo e anote eventuais sintomas nas mudanças.
3. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide F quanto a pinos soltos, corrosão, entrada de fluido, roçadura ou danos.
4. Use o esquema elétrico para verificar a continuidade do circuito do solenoide F e procurar curtos-circuitos com a massa ou com a alimentação.
5. Meça a resistência da bobina do solenoide F e compare-a com as especificações do fabricante para identificar uma bobina em circuito aberto ou avariada.
6. Se a bobina e a cablagem estiverem em bom estado nos testes, verifique o conector do TCM e o circuito de saída quanto a falhas elétricas.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe o conector elétrico do solenoide F e repare os terminais danificados.
• Repare uma secção interrompida ou em curto-circuito da cablagem do solenoide F.
• Substitua o solenoide F se a bobina estiver em circuito aberto ou fora das especificações do fabricante.
• Repare o circuito do TCM se os testes confirmarem uma falha no módulo.

Posso continuar a conduzir?

Se a transmissão continuar a funcionar normalmente, reduza a condução e evite cargas pesadas até verificar o circuito. Pare se escorregar, perder tração ou mudar de forma imprevisível, pois a utilização continuada pode danificar a transmissão.