O que significa
O TCM deteta uma falha elétrica na eletroválvula M de controlo da pressão da caixa de velocidades. A pressão hidráulica não pode ser regulada como esperado, causando mudanças bruscas ou patinagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A eletroválvula M de controlo da pressão é uma válvula controlada eletricamente que permite ao TCM regular a pressão num circuito da transmissão. Esta avaria elétrica é definida quando o TCM deteta um problema no funcionamento elétrico da eletroválvula M, pelo que esta pode não controlar a pressão do circuito de forma fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha interna da eletroválvula
- Falha na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Leia todos os códigos da transmissão e os dados do freeze frame; depois verifique se a avaria surge com um comando ou uma condição de funcionamento específica da eletroválvula M.
- Inspecione o conector e a cablagem da eletroválvula M para detetar pinos soltos ou recuados, corrosão, entrada de fluido ou desgaste por fricção.
- Verifique a continuidade, os curtos-circuitos e as avarias de alimentação ou massa no circuito da eletroválvula M, recorrendo ao esquema elétrico do veículo e às especificações do fabricante.
- Meça a resistência da bobina da eletroválvula M e compare-a com as especificações do fabricante para identificar uma avaria interna da bobina.
- Se a cablagem e a eletroválvula passarem nos testes, verifique o controlo e a saída do TCM segundo o procedimento de diagnóstico especificado.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare o conector da eletroválvula M se estiver solto, corroído ou danificado.
- Repare uma secção aberta, em curto-circuito ou desgastada por fricção da cablagem da eletroválvula M.
- Substitua a eletroválvula M de controlo da pressão se a bobina falhar o teste elétrico especificado.
- Repare o circuito de saída do TCM apenas se os testes isolarem a avaria no módulo.
Posso continuar a conduzir?
Se as mudanças forem normais, conduza apenas o necessário para marcar rapidamente um diagnóstico e evite rebocar ou acelerar bruscamente. Pare de conduzir se a transmissão patinar, perder tração ou entrar em modo de emergência, pois uma pressão mal controlada pode agravar os danos internos.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.