P27C0: Sinal alto no circuito de controlo da eletroválvula de controlo de pressão N

O que significa

O circuito de controlo da eletroválvula de controlo de pressão N apresenta um nível de sinal elétrico alto.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O TCM controla a eletroválvula de controlo de pressão N através de um circuito elétrico para regular a pressão da transmissão. Este código é definido quando o circuito indica uma condição elétrica alta, que pode resultar de um fio de comando em curto-circuito à tensão da bateria, de uma bobina da eletroválvula aberta ou de um mau contacto no conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de controlo em curto-circuito com B+
2. Bobina da eletroválvula em circuito aberto
3. Pinos do conector corroídos - resistência de contacto elevada

Sintomas

• A luz de aviso da transmissão pode acender-se
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• A transmissão pode entrar em modo de emergência

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e leia outros códigos dos circuitos dos solenoides para verificar se a condição alta está limitada à eletroválvula N.
2. Inspecione a cablagem da eletroválvula N, procurando isolamento danificado ou fios em contacto com uma fonte de tensão da bateria, e verifique se o conector está corroído ou tem terminais soltos.
3. Verifique se a bobina da eletroválvula N está aberta, seguindo o procedimento do fabricante, e compare o resultado com as especificações.
4. Teste o fio de comando para detetar um curto-circuito à tensão da bateria e verifique a continuidade do conector utilizando o esquema elétrico do veículo.
5. Se a eletroválvula e a cablagem estiverem em boas condições, teste a saída e os circuitos de alimentação do TCM para identificar uma causa no módulo.

Soluções comuns

• Repare o fio de comando se estiver em curto-circuito à tensão da bateria.
• Restabeleça um contacto limpo e firme no conector da eletroválvula N se estiver corroído ou solto.
• Substitua a eletroválvula de controlo de pressão N se a bobina estiver comprovadamente aberta.
• Repare o circuito do TCM ou substitua o módulo apenas depois de confirmar que a eletroválvula e a cablagem funcionam corretamente.

Posso continuar a conduzir?

Evite rebocar, transportar cargas elevadas e acelerar a fundo se a transmissão mudar de velocidade bruscamente ou entrar em modo de emergência; a eletroválvula N poderá não controlar a pressão corretamente. Pare se o veículo patinar muito ou não conseguir manter a tração.