P27BF: Sinal baixo no circuito de controlo da eletroválvula de controlo de pressão N

O que significa

O circuito de controlo da eletroválvula de controlo de pressão N apresenta um nível de sinal elétrico baixo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O TCM controla a eletroválvula de controlo de pressão N através de um circuito elétrico para regular a pressão da transmissão. Este código é definido quando o circuito indica uma condição elétrica baixa, que pode ser causada por um fio de comando em curto-circuito à massa, uma bobina internamente em curto-circuito ou uma ligação deficiente e corroída.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de controlo em curto-circuito à massa
2. Curto-circuito interno na bobina da eletroválvula
3. Pinos do conector corroídos - resistência de contacto elevada

Sintomas

• A luz de aviso da transmissão pode acender-se
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• A transmissão pode entrar em modo de emergência

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e leia os códigos relacionados com os solenoides para determinar se a condição baixa está limitada à eletroválvula N ou se faz parte de um problema mais amplo do circuito.
2. Inspecione o conector e a cablagem da eletroválvula N, procurando corrosão, isolamento danificado, fios esmagados ou contacto com a massa.
3. Verifique se os pinos do conector estão corroídos ou fazem mau contacto, uma vez que uma resistência elevada no contacto pode perturbar o circuito de comando da eletroválvula N.
4. Teste a resistência da bobina da eletroválvula N e o fio de comando para detetar um curto-circuito à massa, utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Se a eletroválvula e a cablagem estiverem em boas condições, verifique o circuito de saída e as massas do TCM para detetar uma avaria que possa causar a leitura baixa.

Soluções comuns

• Limpe os terminais corroídos e restabeleça um contacto firme no conector da eletroválvula N.
• Repare o fio de comando no ponto em que está em curto-circuito à massa ou danificado.
• Substitua a eletroválvula de controlo de pressão N se a respetiva bobina estiver internamente em curto-circuito ou fora das especificações.
• Repare o circuito de saída do TCM ou substitua o módulo apenas se os testes ao circuito externo forem aprovados.

Posso continuar a conduzir?

Evite rebocar e acelerar a fundo se as mudanças forem bruscas ou a transmissão entrar em modo de emergência, pois a eletroválvula N poderá não regular a pressão conforme comandado. Se a transmissão patinar muito ou perder tração, pare em segurança e peça assistência.