P2738: Tensão baixa no circuito de controlo do solenoide de controlo de pressão F

O que significa

A tensão na linha de controlo do solenoide de controlo de pressão F está abaixo do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se frequentemente a cabos roçados, infiltração de água pelos vedantes dos conectores ou terminais recuados. Um teste de movimentação da cablagem com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O TCM controla o solenoide F de controlo da pressão através de um circuito monitorizado, e o solenoide regula a pressão da transmissão. O código P2738 é definido quando a tensão na linha de controlo do solenoide F fica abaixo do intervalo esperado, o que pode ocorrer devido a um curto-circuito com a massa, uma bobina em curto-circuito interno ou uma ligação deficiente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de controlo em curto-circuito com a massa
2. Curto-circuito interno na bobina do solenóide
3. Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• Patinagem ou tração reduzida
• A transmissão pode entrar em modo de segurança (limp mode)

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e use dados em tempo real para confirmar se a falha de tensão baixa está associada ao solenoide F e quando ocorre.
2. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão segundo o procedimento do fabricante e anote eventuais sintomas nas mudanças relacionados com a pressão.
3. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide F quanto a roçadura, entrada de água, corrosão, pinos recuados ou contacto de um fio com a massa.
4. Enquanto monitoriza a falha, movimente cuidadosamente a cablagem acessível do solenoide F para verificar se a leitura baixa se altera com o movimento.
5. Use o esquema elétrico para testar a linha de controlo quanto a curto-circuito com a massa e verifique a resistência da bobina do solenoide F de acordo com as especificações do fabricante.
6. Se a cablagem e a bobina estiverem em bom estado nos testes, verifique o conector do TCM e o circuito de saída quanto a uma falha de tensão baixa.

Soluções comuns

• Repare a cablagem roçada do solenoide F que está em curto-circuito com a massa.
• Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos ou recuados e restabeleça a vedação.
• Substitua o solenoide F se a bobina estiver em curto-circuito interno.
• Repare o circuito de saída do TCM se os testes confirmarem que a falha está no módulo.

Posso continuar a conduzir?

Reduza ao mínimo a condução se as mudanças forem bruscas, demoradas ou acompanhadas de escorregamento e evite rebocar ou acelerar bruscamente. Pare se a transmissão perder tração ou as mudanças se tornarem imprevisíveis, pois o escorregamento continuado pode causar mais danos.