O que significa
O circuito de controlo da corrente negativa do sensor de oxigénio do banco 1 sensor 2 está abaixo do intervalo esperado. O código por si só não estabelece um curto-circuito à massa nem prevê efeitos na mistura.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 2 do Banco 1 é o sensor de oxigénio a jusante, no banco que contém o cilindro 1. O módulo de controlo monitoriza o lado negativo, ou de absorção, do circuito de controlo da corrente de bombagem e ativa este código quando a leitura do circuito fica abaixo do intervalo esperado; o código, por si só, não prova um curto-circuito à massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por atrito
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Guarde os dados freeze frame e verifique as leituras em tempo real do Sensor 2 do Banco 1 para determinar em que condições o circuito de controlo da corrente negativa fica baixo.
- Inspecione o fio de controlo da corrente negativa e o conector quanto a abrasão, corrosão, terminais soltos ou isolamento danificado perto do escape.
- Use o esquema elétrico para verificar se existe uma ligação involuntária do percurso da corrente negativa à massa.
- Verifique o contacto dos terminais do conector e a continuidade do fio de controlo da corrente negativa de acordo com o procedimento do fabricante.
- Se as verificações da cablagem não revelarem problemas, teste o circuito do sensor e do módulo conforme indicado nas especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem de controlo da corrente negativa desgastada por abrasão ou danificada pelo calor.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Repare um curto-circuito à massa confirmado no percurso da corrente negativa.
- Substitua o sensor ou repare o módulo apenas se os testes confirmarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente e a luz de avaria do motor estiver fixa, limite a condução e evite acelerações fortes até a avaria ser diagnosticada. A avaria pode perturbar o controlo do sensor de oxigénio a jusante e a monitorização das emissões, e piorar o consumo de combustível ou as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.