Código de avaria OBD-II

P2255: Sinal baixo no circuito de controlo da corrente negativa do sensor O2 (Banco 2, sensor 1)

O que significa

Equivalente no banco 2 ao P2253. A linha negativa Vs no banco 2, sensor 1, está acima do limite superior.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de oxigénio a montante do banco 2 tem uma linha de controlo da corrente negativa que o módulo de controlo do motor monitoriza para interpretar o sinal do sensor. O código P2255 é registado quando essa linha é detetada acima do limite superior do módulo, apesar de o título do código descrever uma condição de circuito baixo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Linha negativa Vs em curto-circuito ao positivo
  2. Curto-circuito interno no sensor
  3. Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto

Sintomas

  • Luz de avaria do motor acesa
  • Aumento do consumo de combustível
  • Possível ralenti irregular ou hesitação
  • Inspeção de emissões reprovada

Como diagnosticar

  1. Registe os dados de freeze frame e compare as leituras do sensor 1 do banco 2 com as do banco 1 nas mesmas condições de funcionamento para verificar se a avaria está isolada ao banco 2.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor 1 do banco 2 para detetar corrosão, pinos soltos, danos por calor ou resistência de contacto.
  3. Verifique se o fio negativo Vs está em curto-circuito com uma alimentação positiva, usando o esquema elétrico do veículo para identificar os terminais corretos.
  4. Com o sensor desligado conforme indicado na informação de assistência, verifique se a leitura anormal permanece no lado da cablagem.
  5. Se as verificações da cablagem e do conector estiverem corretas, teste o circuito de corrente negativa e o sensor 1 do banco 2 segundo as especificações do fabricante.

Soluções comuns

  • Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do sensor 1 do banco 2.
  • Repare o fio negativo Vs se estiver em curto-circuito com uma alimentação positiva.
  • Substitua o sensor de oxigénio 1 do banco 2 se o circuito interno não passar no teste.

Posso continuar a conduzir?

Normalmente, o veículo continua a poder circular, mas um sinal defeituoso do sensor 1 do banco 2 pode aumentar o consumo de combustível e as emissões. Evite conduzir durante períodos prolongados se o motor funcionar irregularmente e resolva a avaria antes de um teste de emissões.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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