O que significa
O circuito de correção da corrente de bombagem do sensor de oxigénio do banco 1, sensor 2, está aberto ou avariado. O código, por si só, não confirma que o circuito transporta um código de calibração específico do sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 2 do Banco 1 é o sensor de oxigénio a jusante, no banco que contém o cilindro 1. O módulo de controlo monitoriza o circuito de correção da corrente de bombagem do sensor, que faz parte do sistema de controlo do sensor de banda larga; este código é ativado quando o circuito está interrompido ou tem outra avaria e não indica que contenha um código de calibração individual do sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de correção aberta
- Pino recuado no corpo do conector
- Junta de soldadura fissurada no interior do módulo ou do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Guarde os dados freeze frame e verifique as leituras em tempo real do Sensor 2 do Banco 1 para determinar se a avaria do circuito de correção está ativa.
- Inspecione o fio e o conector do circuito de correção quanto a ruturas, corrosão, danos causados pelo calor ou um pino recuado no corpo do conector.
- Use o esquema elétrico para localizar a linha de correção e verificar a continuidade segundo o procedimento do fabricante.
- Verifique a fixação dos pinos do conector e o contacto dos terminais nas extremidades do sensor e do módulo.
- Se a linha externa estiver intacta, use os testes do fabricante para isolar uma avaria interna do sensor ou do módulo.
Soluções comuns
- Volte a encaixar e fixe um pino deslocado do conector do Sensor 2 do Banco 1.
- Repare um fio de correção da corrente de bombagem interrompido ou danificado.
- Restabeleça um contacto limpo e seguro nos terminais corroídos ou soltos.
- Substitua o sensor ou repare o módulo apenas se os testes confirmarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente e a luz de avaria do motor estiver fixa, limite a condução e marque o diagnóstico em breve. O sensor a jusante pode não ser controlado ou monitorizado corretamente, o que pode afetar o consumo de combustível e a conformidade das emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.