O que significa
Linha de corrente negativa de O2 no banco 2, sensor 2, presa num nível baixo — curto-circuito à massa. Um sensor lambda com deriva ou resposta lenta permite que a mistura fique pobre ou rica sem correção — o consumo de combustível e as emissões sofrem imediatamente.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio de banda larga a jusante do catalisador do Banco 2 utiliza uma linha de controlo de corrente negativa como lado de absorção do circuito de corrente de bombagem. O módulo de controlo do motor ativa o código P22C0 quando a leitura desse circuito fica abaixo do intervalo esperado; a leitura baixa, por si só, não confirma um curto-circuito à massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por atrito
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados freeze frame e verifique os dados em tempo real do Sensor 2 do Banco 2 e os códigos relacionados para determinar em que condições a leitura da corrente negativa está baixa.
- Inspecione o fio de corrente negativa e o conector quanto a abrasão, corrosão, pinos soltos ou danos causados pelo calor perto do escape.
- Use o esquema elétrico para verificar se há um curto-circuito à massa no circuito de corrente negativa do Sensor 2 do Banco 2.
- Com o sensor desligado conforme indicado nas informações de assistência, teste a cablagem quanto a curtos-circuitos à massa e continuidade, de acordo com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem passar nos testes, teste o circuito do sensor e do módulo de controlo usando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de corrente negativa em curto-circuito à massa ou danificado por abrasão.
- Limpe ou repare os contactos corroídos do conector e fixe os terminais soltos.
- Substitua o sensor de oxigénio do Sensor 2 do Banco 2 se o circuito de corrente negativa não passar nos testes.
- Repare o módulo de controlo apenas se a avaria do circuito for confirmada.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é possível conduzir com cuidado se o motor funcionar normalmente, mas o sinal do Sensor 2 do Banco 2 pode não ser fiável e a monitorização das emissões pode ser afetada. Limite a condução se as hesitações ou o funcionamento irregular se agravarem.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.