P0978: Gama/desempenho do circuito de controlo do solenoide de mudança C

O que significa

O módulo de controlo deteta um problema de gama ou de desempenho no circuito de controlo do solenoide de mudança C.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de mudança C é uma válvula de acionamento elétrico da transmissão que encaminha o fluido hidráulico para controlar as mudanças de relação. O módulo de controlo monitoriza o circuito C e a resposta do solenoide, registando P0978 quando o comportamento do circuito ou a resposta fica fora da gama esperada. O código identifica o circuito de controlo C, mas não distingue, por si só, uma falha do solenoide de um problema na cablagem.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Solenoide de mudança C avariado
2. Cablagem ou ligação com circuito aberto, em curto-circuito ou com resistência elevada
3. Avaria do módulo de controlo da transmissão

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de emergência (caixa bloqueada numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real da transmissão para analisar as mudanças comandadas e o funcionamento do solenoide C no momento da falha.
2. Verifique o estado e o nível do fluido seguindo o procedimento especificado para o veículo, uma vez que problemas no fluido podem alterar a resposta às mudanças.
3. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide C para detetar isolamento danificado, pinos soltos, corrosão ou contaminação por fluido.
4. Teste a bobina do solenoide C e a cablagem quanto a continuidade, curto-circuitos e resistência, de acordo com as especificações do fabricante.
5. Compare o comando do módulo com a resposta elétrica do solenoide C através de um teste adequado com o aparelho de diagnóstico.
6. Investigue o módulo de controlo da transmissão apenas depois de o solenoide C e a cablagem passarem nos testes.

Soluções comuns

• Repare um conector solto, corroído ou contaminado do solenoide C.
• Repare a cablagem interrompida, em curto-circuito, com fricção ou resistência elevada no circuito do solenoide C.
• Substitua o solenoide de mudança C se falhar os testes especificados da bobina ou da resposta.
• Repare ou substitua o módulo de controlo da transmissão se os testes confirmarem que não controla corretamente o circuito C.

Posso continuar a conduzir?

Se as mudanças forem bruscas ou atrasadas, se a transmissão patinar ou se o veículo entrar em modo de segurança, evite rebocar e acelerar bruscamente, e limite a condução ao necessário para chegar a um local seguro para diagnóstico. Mudanças anormais continuadas podem causar mais danos na transmissão.