P099A: Gama/desempenho do circuito de controlo do solenoide de mudança G

O que significa

O módulo de controlo deteta um problema de gama ou desempenho no circuito de controlo do solenoide de mudança G.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de mudança G é uma válvula de acionamento elétrico que ajuda a encaminhar o fluido da transmissão durante as mudanças. O módulo de controlo monitoriza o circuito de comando do solenoide G e regista o código quando o comportamento ou a resposta elétrica fica fora da gama ou do desempenho esperados.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Solenoide de mudança G defeituoso
2. Cablagem ou ligação com circuito aberto, em curto-circuito ou com resistência elevada
3. Avaria do módulo de controlo da caixa de velocidades

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de emergência (caixa bloqueada numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e consulte os dados em tempo real da transmissão para verificar os comandos do solenoide G e quaisquer alterações de mudança ou pressão associadas à falha.
2. Inspecione o conector do solenoide G e a cablagem acessível para detetar terminais soltos, corrosão, contaminação por fluido, fricção ou isolamento danificado.
3. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão seguindo o procedimento especificado para o veículo, uma vez que problemas no fluido podem contribuir para mudanças deficientes.
4. Teste o circuito do solenoide G quanto a interrupções, curto-circuitos e resistência excessiva usando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Teste a bobina e o funcionamento do solenoide G de acordo com o procedimento do fabricante; verifique o módulo de controlo da transmissão apenas se o solenoide e a cablagem passarem nos testes.

Soluções comuns

• Fixe ou repare um conector solto ou corroído do solenoide G.
• Repare a cablagem danificada ou com resistência elevada no circuito do solenoide G.
• Corrija o nível ou o estado do fluido da transmissão se estiver fora das especificações.
• Substitua o solenoide de mudança G se os testes confirmarem que não cumpre as especificações.
• Repare ou substitua o módulo de controlo da transmissão se os testes localizarem aí a falha.

Posso continuar a conduzir?

Se a transmissão mudar de forma brusca, patinar ou entrar em modo de segurança, evite conduzir sem necessidade. Solicite um reboque se o controlo das mudanças não for fiável. A patinagem continuada pode sobreaquecer e danificar a transmissão.